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山西慧達(dá)澳星(圖)-橫斷縱撕保護(hù)系統(tǒng)-縱撕

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發(fā)布時(shí)間:2022-12-25 03:20  

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帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)防跑偏保護(hù)的方法和裝置主要有:

(一)設(shè)置前傾側(cè)托輥。有些帶式輸送機(jī)在固定托輥架的結(jié)構(gòu)中(儲(chǔ)帶倉(cāng)上部槽型托輥)將兩側(cè)托輥向輸送帶運(yùn)行方向偏斜安裝2°~3°,由于兩側(cè)托輥有水平方向的傾角,使輸送帶在托輥上有沿軸向產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的趨勢(shì),這樣兩側(cè)托輥給輸送帶一個(gè)向內(nèi)的橫向推力。當(dāng)輸送帶位于正中時(shí),輸送帶兩邊所受的力平衡。當(dāng)輸送帶偏向一邊時(shí),則輸送帶這邊所受的橫向力大于另一邊,因而使輸送帶又回復(fù)到正中位置。由于傾角較小,橫向推力不大,所以這種結(jié)構(gòu)調(diào)整跑偏的方法只對(duì)跑偏力不大的情況有效。

(二)采用雙錐型滾筒。雙錐型滾筒就是中間直徑大、兩邊直徑小的滾筒,其錐度一般為1/100,能有效防止輸送帶在滾筒上的跑偏。

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防撕裂保護(hù)裝置是由防撕裂傳感器和控制箱構(gòu)成的。防撕裂傳感器通常安裝在給煤機(jī)前方幾米處的上膠帶下方其作用就是當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生膠帶縱向撕裂事故時(shí),及時(shí)控制帶式輸送機(jī)停機(jī),防止事故擴(kuò)大。

當(dāng)發(fā)生縱向撕裂的膠帶經(jīng)過(guò)傳感器上方時(shí),膠帶上面的煤沿縱向撕裂的縫隙灑落在傳感器上,導(dǎo)電橡膠板被壓變形而貼靠在電極印制板上,縱撕,將常開(kāi)的觸點(diǎn)閉合,通過(guò)控制箱控制帶式輸送機(jī)停機(jī)。這種防撕裂保護(hù)裝置的缺點(diǎn)是,當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂而膠帶上無(wú)煤時(shí)不能起到防止膠帶撕裂事故擴(kuò)大的作用。

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縱撕主要由刮板鏈、前后鏈輪、機(jī)槽、進(jìn)料口、出料口、驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置組成,如圖所示。 頭鏈輪和尾鏈輪分別是驅(qū)動(dòng)輪和張緊輪。 鏈條作為牽引構(gòu)件支撐在頭部和尾部鏈輪以及機(jī)器凹槽中。 安裝在鏈條上的刮板是物料輸送部分。 

物料通過(guò)封閉的機(jī)器凹槽和連續(xù)運(yùn)行的刮板鏈輸送。 與前兩種輸送機(jī)類似,橫斷縱撕保護(hù)系統(tǒng),帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在頭部驅(qū)動(dòng)輪的末端,張緊裝置安裝在尾部的牽引輪末端。 通常采用滑塊絲杠張緊裝置,進(jìn)料口開(kāi)在機(jī)尾槽上部,出料口開(kāi)在機(jī)頭槽下部。

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