目前，華北地區(qū)鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)“供弱需強(qiáng)”運(yùn)行態(tài)勢(shì)。需求方面，建筑工程處于趕工期，在建規(guī)模較大，對(duì)螺紋鋼的需求增多。供給方面，由于限產(chǎn)，鋼產(chǎn)量受到一定抑制，短期內(nèi)鋼產(chǎn)量大增的可能性不大?！　　肮┤跣鑿?qiáng)”為市場(chǎng)帶來了供需錯(cuò)配的機(jī)會(huì)，再加上11月中旬逆周期政策相繼落地，為市場(chǎng)帶來利好刺激。在這樣的背景下，近期華北地區(qū)建筑鋼材價(jià)格以拉漲為主。整體來看，ASTM A668CLG圓鋼供應(yīng)，華北地區(qū)鋼市價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲勢(shì)超預(yù)期?！　‰m然近期華北鋼市出現(xiàn)了一小波上漲行情，但筆者認(rèn)為，華北鋼市繼續(xù)上漲的空間不大，總體將震蕩趨弱運(yùn)行。主要原因在于：一是鋼價(jià)上漲、需求快速釋放，市場(chǎng)恐高情緒滋生；二是期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)，盤面向下調(diào)整使得市場(chǎng)觀望氣氛愈發(fā)濃厚。市場(chǎng)成交有轉(zhuǎn)弱跡象，實(shí)際出貨存在“高報(bào)低出”的現(xiàn)象；三是淡季需求邊際萎縮的臨界點(diǎn)將至；四是隨著華北地區(qū)天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，下游用鋼需求減少。

螺紋鋼大幅上漲后，鋼廠利潤大幅擴(kuò)大，獨(dú)立電弧爐利潤也隨之出現(xiàn)，按照目前華東獨(dú)立電弧爐的成本來算，平電利潤已超250元噸（按照今日螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格來測(cè)算），從邏輯來推演，生產(chǎn)企業(yè)利潤擴(kuò)張后，生產(chǎn)動(dòng)力增強(qiáng)，下一步為原料漲價(jià)。從基本面來看，廢鋼漲價(jià)的動(dòng)力比鐵礦石、焦炭的漲價(jià)動(dòng)力更強(qiáng)。到貨數(shù)據(jù)來進(jìn)行全年加總，可發(fā)現(xiàn)其實(shí)今年廢鋼到貨累積量低于去年。而隨著廢鋼日耗增加，廢鋼的庫銷比也在較低的位置。若廢鋼日耗進(jìn)一步增加，廢鋼庫存下降也會(huì)刺激廢鋼價(jià)格上漲，電爐成本仍有提升空間，長流程利潤預(yù)計(jì)維持高位?！　?1月以來建材需求超預(yù)期，現(xiàn)貨價(jià)格拉漲，鋼廠利潤快速提升，近期采購出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。以目前鋼廠的利潤水平來看，年底仍有一定鐵礦石補(bǔ)庫預(yù)期。截至12月底，澳洲發(fā)貨按照1350萬噸預(yù)估，補(bǔ)庫預(yù)期下11月剩余兩周疏港按照310萬噸、12月按照315萬噸預(yù)估，至12月底整體庫存將下降300萬噸左右。鋼廠利潤好轉(zhuǎn)，疊加地產(chǎn)數(shù)據(jù)樂觀，鋼廠低庫存狀態(tài)下預(yù)計(jì)仍存補(bǔ)庫需求，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨有提漲動(dòng)力，故做多鐵礦石2001合約。

汽車、家電等行業(yè)不景氣，后期冷熱軋卷板需求強(qiáng)度將減弱。汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產(chǎn)銷量降幅繼續(xù)擴(kuò)大，10月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續(xù)3個(gè)月擴(kuò)大。此外，家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況亦不佳，洗衣機(jī)、冰箱等家電產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈下降態(tài)勢(shì)?！　∪卿搹S出廠價(jià)格上調(diào)。日前，一批鋼廠出臺(tái)新的鋼材出廠價(jià)格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價(jià)格大都以上調(diào)為主，使得貿(mào)易商采購成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨漲。

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