標(biāo)題3演示(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

正興推出了油潤(rùn)滑免維護(hù)輪轂產(chǎn)品;基于油潤(rùn)滑這種潤(rùn)滑方式，正興輪轂設(shè)計(jì)出了具備超常保養(yǎng)周期的“可視化”產(chǎn)品。正興輪轂的潤(rùn)滑方式與傳統(tǒng)脂潤(rùn)滑輪轂產(chǎn)品不同，其產(chǎn)品采用的是齒輪油潤(rùn)滑方式，能夠確保軸承潤(rùn)滑到位。防止軸承的磨損，從而減少輪轂保養(yǎng)的頻率延長(zhǎng)軸承壽命，降低維護(hù)時(shí)間成本的同時(shí)提高了整車的運(yùn)營(yíng)效率。 在近幾年，鋁合金輪轂作為汽車的高配和象征逐漸流行起來(lái)，除了比鋼輪轂更好看之外，鋁合金輪轂的質(zhì)量更輕，散熱效果好，長(zhǎng)途高速行駛之時(shí)，也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟?，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機(jī)會(huì)。同時(shí)鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項(xiàng)強(qiáng)度較鋼輪轂要高。

“人正則興，品正則立”，短短的八個(gè)字就顯示出康邁輪轂強(qiáng)悍的實(shí)力，小小輪轂還能幫助用戶節(jié)約成本、減少開(kāi)銷，這又是怎么回事呢？康邁又是通過(guò)什么樣的方式來(lái)給用戶節(jié)約使用成本的呢？市場(chǎng)越來(lái)越差錢(qián)是省出來(lái)的康邁的站臺(tái)一直被圍得水泄不通，大家對(duì)康邁展出的油潤(rùn)滑輪轂頗感興趣，“這個(gè)輪轂多少錢(qián)？這個(gè)輪轂怎么保養(yǎng)？”現(xiàn)場(chǎng)的用戶們一個(gè)接一個(gè)的問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)的工作人員一邊給用戶講解輪轂的結(jié)構(gòu)，一邊給用戶普及油潤(rùn)滑的注意事項(xiàng)。

14(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

　常見(jiàn)的汽車鋼圈輪輻技術(shù)包括輻板、輻板圓弧部分輪輻上均勻分布有數(shù)個(gè)腰形或圓形的通風(fēng)孔，以便于輪胎與輪輞上的熱量的散發(fā)，汽車鋼圈具有很多特點(diǎn)，這個(gè)是我們一直所忽略的，今天我們就跟隨大用車業(yè)好好來(lái)學(xué)習(xí)了解下汽車鋼圈輪輻的一些主要特征，看看有哪些？　　1、風(fēng)孔之間設(shè)置圓弧外側(cè)凸起的長(zhǎng)圓形凸臺(tái)，長(zhǎng)圓形凸臺(tái)的長(zhǎng)軸垂直于兩風(fēng)孔中間點(diǎn)的連線?！　∽ⅲ焊鶕?jù)要求載重汽車鋼圈輪輻其長(zhǎng)圓形凸臺(tái)的高度為1—2mm?！　?、輪輻圓弧部分沖裁風(fēng)孔后，在沖床上、在兩風(fēng)孔中間由內(nèi)圓弧向外圓弧方向沖壓，從而使輪輻形成內(nèi)圓弧向下凹陷、外圓弧向外凸起的長(zhǎng)圓形凸臺(tái)，增加了圓弧部分的強(qiáng)度和剛度，相應(yīng)地增加了鋼圈輪輻的強(qiáng)度和剛度，提高了輪輻的安全可靠性，延長(zhǎng)了汽車鋼圈輪輻的使用壽命。　　注：以上技術(shù)方案不限于具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)這種技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入其保護(hù)范圍之內(nèi)。　　3、其主要的目的就是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種強(qiáng)度和剛度增加、使用壽命增加、安全可靠性提高的汽車鋼圈輪輻?！　〈笥密嚇I(yè)產(chǎn)品主要有：汽車鋼圈、工程車鋼圈、叉車鋼圈、礦用車寬體輪輻及各種輪輻、擋圈等汽車鋼圈配件；我公司還生產(chǎn)特超載車的鋼圈，單輪設(shè)計(jì)載重量為10噸，深受接礦粉和砂石料車主的好評(píng)及厚愛(ài)。