預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在不同應(yīng)力狀態(tài)下鋼絞線的腐蝕1、通過分析影響預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線初始腐蝕時(shí)間的因素，并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，得到了不同應(yīng)力狀態(tài)下氯離子擴(kuò)散系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)公式。提出了不同應(yīng)力狀態(tài)下鋼鉸初始腐蝕時(shí)間的數(shù)學(xué)模型，并對(duì)模型參數(shù)的選擇和確定進(jìn)行了進(jìn)一步的評(píng)述。2、本文綜合分析了國內(nèi)外混凝土鋼腐蝕模型的研究現(xiàn)狀。摘要基于混凝土氯離子腐蝕速率計(jì)算模型，考慮了腐蝕速率隨溫度和濕度的變化，提出了在不同保護(hù)層厚度和應(yīng)力條件下，鋼鉸鏈在氯離子腐蝕下應(yīng)進(jìn)行扭轉(zhuǎn)。線腐蝕速率隨時(shí)間變化的數(shù)學(xué)模型。

在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所包裹，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測(cè)量，故只能用測(cè)量張拉千斤頂?shù)幕钊谐?，?jì)算鋼絞線的張拉伸長值，但同時(shí)還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍。一般計(jì)算式為： ΔL=ΔL1 ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：為從初始拉力（橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%）至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程； ΔL2：為初始拉力時(shí)的推算伸長值（按規(guī)范規(guī)定推算求得）； b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量。

我國的鋼絞線銷售量隨著建筑業(yè)的發(fā)展而逐漸的增大，鋼絞線廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品種類也在不斷的完善中，目前使用較多的鋼絞線種類一般有預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鍍鋅鋼絞線。我們接觸到的很多鋼絞線其實(shí)就是鋼絲經(jīng)過絞合作用形成的，而鋼絞線的性能和質(zhì)量也和鋼絲數(shù)量多少有很大的關(guān)系。但是并不是鋼絲數(shù)量多，鋼絞線性能就好，鋼絞線的使用是根據(jù)使用場(chǎng)合的特殊環(huán)境要求來決定的。