主要分類

（1）圓形錨具

規(guī)格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。

（2）扁形錨

規(guī)格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。

預應力錨具是一種適用于工程建造過程中的、混凝土預應力張拉用的錨具。在橋梁施工中經常會用到它，運用預應力錨具時需要預先安裝好定位后，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，即波紋管的兩個端頭，它的端面對于張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定非常有協(xié)助。

混凝土上用了性錨固設備。錨具可分為張拉端錨具和固定端錨具，張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且能夠張錨具；固定端錨具：安裝在預應力筋端部。

JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)設部 《關于印發(fā)(2008年工程建設標準規(guī)范制訂、修訂計劃(批)>通知》(建標[2008]102號)的要求，規(guī)程修訂組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關和國外標準，并在廣泛征求意見的基礎上，修訂了本規(guī)程。JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管:本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由公路科學研究所提出。本標準由中國公路學會橋梁和結構工程分會歸口。應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提高、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船只、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。用于后張結 構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應契合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的結構。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接結構。