改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，不讓輸送帶早期破壞的措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過異物的能力增加2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，減少異物撕裂輸送帶的概率。

       落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來越大，解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題，清理因此引起的輸送帶損壞。落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，不讓物料直接沖擊輸送帶。

輸送帶拉緊的判斷是 由操作者的技術(shù)決定的，這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運(yùn)量輸送機(jī)尾 部，經(jīng)濟(jì)簡單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。

螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運(yùn)量輸送機(jī)。這種設(shè)備中，液壓缸活塞在滾筒支架 和輸送帶框架之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液壓缸用來提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。

所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長拉緊為基礎(chǔ)的，拉緊滾筒在輸送機(jī)運(yùn)行中是 不動(dòng)的，這就是說輸送帶的伸長不管輸送機(jī)是處于勻速運(yùn)行、加速啟動(dòng)還是停機(jī)階段都會(huì) 存在。

輸送帶的垂度是在兩組支承托輥間輸送帶的下垂量與托輥間距的比值。

ISO 5048—1989規(guī)定輸送帶的大垂度為/_ =0? 5%?2% ; DIN 22101 — 2〇〇2的規(guī) 定值為/max矣1 %; dt n手冊推薦值為/max < 1 %。

需要指出的是，上面的推薦值是針對于正常運(yùn)行工況的數(shù)值，對于非正常運(yùn)行工 況，為了降低輸送帶張力，垂度大應(yīng)限制在3%以下，以避免撒料。為了從根本上解決這個(gè)問題，設(shè)計(jì)了圓弧形（解釋:是一種優(yōu)雅的線條)托輥，該工藝取代了原有的傳統(tǒng)工藝，即使輸送帶上載荷較大，輸送帶在兩串輥之間形成彎曲，也不會(huì)損壞輸送帶，從根本上解決輸送帶的縱向撕裂文題。在實(shí)際設(shè)計(jì)中需 要考慮對于不同規(guī)格的帶式輸送機(jī)采用不同的數(shù)值，當(dāng)輸送帶的小拉緊力由輸送帶 垂度決定時(shí)（主要是短距離輸送機(jī)）可適當(dāng)選用較大的垂度以降低輸送帶運(yùn)行張力； 當(dāng)輸送帶小張力由傳動(dòng)滾筒不打滑條件決定時(shí)，垂度以限制在1%以下為宜（大型帶 式輸送機(jī)）。

實(shí)際上,帶寬和塊度之間的關(guān)系是技術(shù)性問題和統(tǒng)計(jì)學(xué)問題。

加載點(diǎn)處拱形的形成(物料堵塞或物料運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定)是一個(gè)復(fù)雜的問題，因?yàn)?，需要輸運(yùn)的物料的大小不是統(tǒng)-的，而是在-定范圍內(nèi)變化的。材質(zhì)有PVC、聚乙烯、聚炳稀、PP、塑鋼ACETAL、PE、尼龍、PA等，按照具體食品都有相應(yīng)的專用輸送帶，如：水產(chǎn)類輸送帶就要求網(wǎng)格的可以滲水，還要防腐蝕，容易清洗。因此，在某一時(shí)刻，物料不是與相同大小的物料接觸，而是有很多種可能與其他大小的物料相接觸。這說明.一個(gè)特定的帶寬能承載的物料塊度還與物料粒度分布有關(guān)。