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 廣州到印尼雅加達(dá)海運(yùn),至印尼雅加達(dá)汽運(yùn)雙清專線！廣州到印尼雅加達(dá)專線門到門包關(guān)稅；廣州到印尼雅加達(dá)專線，廣州到印尼雅加達(dá)海運(yùn)專線，廣州到印尼雅加達(dá)空運(yùn)專線，門到門包關(guān)稅，一條龍的服務(wù)；提供海、陸、空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括訂艙、配載、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、提運(yùn)以及多項(xiàng)物流服務(wù)；為您提供代理清關(guān)，包關(guān)稅，包送貨***一條龍服務(wù)。免商檢，單證等繁鎖的手續(xù)。

 到印尼海運(yùn)需要注意：當(dāng)貨物到印尼以后派送1-3天之內(nèi)開始派送，雅加達(dá)全境派送，其他地方看詳細(xì)地址而定，不便之處還請(qǐng)見諒。

 從中國(guó)到印尼海運(yùn)的流程：首先客戶先把貨發(fā)到我司倉(cāng)庫(kù)（可以客戶自己發(fā)過來，也可以我司去客戶提供的地址提貨,需要產(chǎn)生提貨費(fèi)）。

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 客戶自己發(fā)貨，還是我司去提貨，多需要在貨物上寫好進(jìn)倉(cāng)號(hào)（進(jìn)倉(cāng)號(hào)由我司生成給客戶，注：沒有進(jìn)倉(cāng)號(hào)倉(cāng)庫(kù)工作人員是不給予收貨的）貨到我們

 倉(cāng)庫(kù)以后如果貨比較小或者散，我司會(huì)提供無(wú)償服務(wù)，把小的貨包打成一個(gè)大包。當(dāng)貨到齊了以后在1-5天可以發(fā)貨出口（一個(gè)星期大約有三次船。

 周4，周6裝柜，接著報(bào)關(guān)，***后就是清關(guān)和派送，大約到印尼需要25-30天左右，到了以后如一切正常很快就可以清關(guān)了 大約1-3天 就好了可以派送。

 期待與您的合作！

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海上出口作業(yè)程序：

制作盒子

箱式運(yùn)輸就是不同的單位用不同的方式將貨物運(yùn)輸?shù)礁劭凇?

工廠生產(chǎn)箱包、倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)箱包、

工廠做箱，即在發(fā)貨公司收到箱子后，根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址來做箱。

貨倉(cāng)做箱，即由貨運(yùn)公司將船名，提，通知倉(cāng)庫(kù)。租船介紹信到船舶公司集裝箱堆場(chǎng)提箱，待船主送到后再做箱。

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海關(guān)裝貨

清關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者其代理人辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)以及有關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單證、接受海關(guān)監(jiān)督檢查等。報(bào)關(guān)裝貨后，船公司可將集裝箱裝船。

卸

貨輪將貨物運(yùn)至目的港后，再將集裝箱卸往碼頭。

通知接收

船東通知提貨人提貨。

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目前，在物流運(yùn)輸業(yè)中，集裝箱物流運(yùn)輸是無(wú)論商家還是企業(yè)都喜歡的一種運(yùn)輸方式，這主要是因?yàn)椋瑹o(wú)論是對(duì)貨物的保護(hù)，還是對(duì)運(yùn)輸效率的提高，隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸公司也在提升其服務(wù)項(xiàng)目，倉(cāng)儲(chǔ)集裝箱物流運(yùn)輸正是在這個(gè)時(shí)候誕生的，那么，倉(cāng)儲(chǔ)集裝箱物流運(yùn)輸又是什么？這有多安全呢？

貨柜運(yùn)輸?shù)陌踩灾饕w現(xiàn)在以下四個(gè)方面：一是貨柜運(yùn)輸在運(yùn)輸過程中，直接把集裝箱從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N運(yùn)輸方式上位，而不需要對(duì)貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，二是貨柜運(yùn)輸采用“門到門”的貨物運(yùn)輸方式，提高了貨物的安全性，三是貨柜物流運(yùn)輸采用專門的設(shè)備來運(yùn)輸，這些設(shè)備能提高貨物裝卸搬運(yùn)的速度，提高物流運(yùn)輸?shù)男剩ＷC貨物的質(zhì)量，四是貨柜物流運(yùn)輸一般都是一個(gè)人全程負(fù)責(zé)，因此，相對(duì)安全快捷。

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在物流運(yùn)輸業(yè)中，儲(chǔ)運(yùn)集裝箱的安全性相對(duì)較高，而且儲(chǔ)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)也較明顯，例如，利用儲(chǔ)運(yùn)提高了裝卸效率，加速了車船的周轉(zhuǎn)；提高了物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，減少了貨損貨差的產(chǎn)生；簡(jiǎn)化了物流運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)，加快了物流運(yùn)輸?shù)乃俣?，縮短了物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間；節(jié)約了包裝材料，減少了運(yùn)雜費(fèi)用，減少了營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?

儲(chǔ)運(yùn)是現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展較為穩(wěn)定并仍在不斷進(jìn)步的一種貨運(yùn)方式，因此，在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)集裝箱物流運(yùn)輸時(shí)，物流運(yùn)輸需要做更多的前期準(zhǔn)備工作，這既是為了更好地發(fā)展儲(chǔ)運(yùn)，又是為了保證儲(chǔ)運(yùn)的安全進(jìn)行。