合同物流主要是指主體通過(guò)整合、管控資源(分包業(yè)務(wù))，以合約的方式為企業(yè)客戶提供綜合物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。其實(shí)即使是招商物流這樣的重資產(chǎn)型物流集團(tuán)，提供服務(wù)的主體資源依然還是靠整合社會(huì)資源而為的。

作為一個(gè)合同物流公司，需要具備怎樣的特征呢?

　　1、綜合性。合同物流企業(yè)不能只提供單一的物流服務(wù)型式，至少倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸都要有。陸運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)至少應(yīng)該具有兩種以上的服務(wù)能力，因此說(shuō)合同物流是一個(gè)綜合性的服務(wù)提供商。

　　2、定制化。招商物流有很多客戶，但每一種客戶的運(yùn)作方案和要求可能都不太一樣。作為合同物流服務(wù)商，不是說(shuō)客戶如何來(lái)適應(yīng)我們，而是我們?nèi)绾稳ミm應(yīng)客戶的需求，而且是不斷變化的。所以合同物流和快遞、快運(yùn)不一樣，提供的不是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，而是定制化服務(wù)。但需要強(qiáng)調(diào)是，蕭山整車物流，合同物流的組織管理是需要標(biāo)準(zhǔn)化支撐的!

　　3、合約性。合同物流服務(wù)應(yīng)具有一定的時(shí)間約定，整車物流公司，一般至少一年以上。只有有了一定的時(shí)間約定才能讓合同物流提供商進(jìn)行一定的人力和物力投入，使得服務(wù)更加持續(xù)和穩(wěn)定。這和快遞、快運(yùn)客戶業(yè)務(wù)的隨機(jī)性是有本質(zhì)區(qū)別的。

伴有著市場(chǎng)化、商品化歷程，越來(lái)越多的人進(jìn)來(lái)抑或被卷入進(jìn)每個(gè)公開(kāi)的、滾動(dòng)的、分工的社會(huì)化編制當(dāng)中，古代的閉塞的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)立體漸行漸遠(yuǎn)，不少工作以及行業(yè)都值得咱們從頭注釋，譬如快遞物流業(yè)。

　　快遞，抑或說(shuō)物流，本色上便是把貨物從每個(gè)地點(diǎn)搬到另每個(gè)地點(diǎn)，在每個(gè)相應(yīng)停止的經(jīng)濟(jì)社會(huì)，人們往往知足于自給自足，安居樂(lè)業(yè)，而在商品互換極大豐盛的境遇，物流的重要性就突顯出來(lái)了。

　　并且物流業(yè)越發(fā)跡，也就意味著商品滾動(dòng)的頻率越高，整車物流專線，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展越充分。從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，每個(gè)底薪5000元的快遞員，整車物流運(yùn)輸，他所的價(jià)值要遠(yuǎn)高于5000元，真是干活財(cái)產(chǎn)。

物流公司在物流服務(wù)方面，有許多待優(yōu)化的方面，像優(yōu)化運(yùn)輸方式，提高物流服務(wù)，以及引進(jìn)完善的物流體系等。不可否認(rèn)，整車運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞绞潜容^先進(jìn)的理念，這對(duì)公路等交通資源的利用和發(fā)掘是極為充分的，在這樣的客觀背景下，物流企業(yè)博翔物流的業(yè)務(wù)能力得到了顯著的增強(qiáng)，不過(guò)在油價(jià)持續(xù)增長(zhǎng)等客觀因素的影響下，還是要盡可能的優(yōu)化運(yùn)輸方式，才能提升企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展水平，這也是機(jī)運(yùn)通物流作為業(yè)內(nèi)所秉承的發(fā)展理念。




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