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發(fā)布時間:2020-12-10 07:12  
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運梁車喂梁
1、 運梁車運梁至架橋機尾部距離三號柱 5 米處改用低速行駛。 運梁車前端通過三號柱后 距離二號柱 5m 時,前司機室轉(zhuǎn)至車體側面。通過三號柱時,注意觀察運梁車與三號柱走行輪 組間的側向間隙,嚴防與架橋機發(fā)生沖撞。
2、運梁車對位應低速行駛,速度控制在 3m/min 內(nèi)。5、液壓系統(tǒng)可用的油料,應符合有關說明書中規(guī)定的液壓油種類和牌號,保持液壓油清潔,液壓油的溫度應保持在30--80度范圍,使用中盡量控制油溫,不得超過可允許的上限值。應在運梁車停車位置(距梁端 5.28m 處) 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運梁車因操作不當?shù)仍蚶^續(xù)前行。 通過三號柱到達 架橋機吊梁小車取梁位置(運梁車前端距架橋機二號柱中心 2 米處)停車。
3、拔出支腿保險銷,支撐好運梁車前后支腿。
4、連接好運梁車與架橋機的電源接口,將運梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機取梁狀態(tài)。
5、架橋機一號起重小車落下,與吊孔位置對位,安裝一號起重小車的吊梁裝置,一號起 重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm,運梁車支承臺座液壓油缸降落,一號起重小車吊梁 拖拉前行。
6、一號起重小車吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達二號起重小車取梁位置時停 止,安裝二號起重小車的吊梁裝置,二號起重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm,運梁車 支承臺座液壓油缸降落。
7、起重小車取梁后,拖梁臺車退回,插好小車與車體定位銷。
8、收回前后支腿插好保險銷,運梁車退回。
9、返回梁場,運梁車行駛到位,停車,支撐好運梁車前后支腿等待裝梁。
運梁車給架橋機喂梁時應該注意問題什么
一、將運梁車馱梁臺車控制信號引入架橋機主控室。
二、1號吊梁行車先吊起箱梁的前吊點,當箱梁前端被提升脫離運梁車約30mm時,應暫停起吊,對各重要受力部位和關鍵所處進行觀察,確認一切正常后再繼續(xù)提升箱梁前端到適當高度。
三、當箱梁前端被提升到適當高度(≤30cm)時,1號吊梁行車吊梁與運梁車上馱梁臺車同步向前縱移。
四、2號吊梁行車前移停于后吊點處,當箱梁縱移到后吊點處時停止縱移,由2號吊梁行車吊起箱梁,提升到梁體前后基本水平后,1、2號吊梁行車同步,向前縱移箱梁到設計位置,然后減速直至梁體縱移到位。
五、拆除運梁車馱梁臺車控制信號到主控室的控制線。運梁車馱梁臺車回到運梁車上裝梁位置,運梁車收前支腿,并解除前后車輪止輪器,回梁場裝梁。
六、在吊梁行車起吊、縱移箱梁時,要有專人巡視監(jiān)護吊梁行車的運行狀況及觀察箱梁運行位置。(八)所運的梁上不能放置雜物、工具等,保持工作區(qū)域的完整和干凈,防止任何突發(fā)狀況。禁止箱梁碰撞架橋機的任何部位,如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停機檢查處置。當接近設計位置時要提前減速,必要時可點動對位,但每次點動時必須待上次晃動平穩(wěn)后方可再次點動。禁止連續(xù)起停動作,以減輕對架橋機的縱向沖擊。
運梁車液壓系統(tǒng)清洗的一般步驟如下:
一邊清洗一邊用木錘敲擊,可以促進污染物的脫落速度。管路彎曲和焊接部位要多敲擊,但不可用力過猛,以免管子變形和裂。
排放清洗油:清洗結束后,盡可能將清洗油排除干凈,包括泵、閥、管路以及冷卻器內(nèi)積存的清洗油??伤砷_管路,用壓縮空氣吹掃或加入工作油液帶走清洗油。
加入新的液壓工作油:清洗油排除后,應盡快加入新的液壓油,并馬上進行短時試運轉(zhuǎn),以免管道內(nèi)銹蝕和產(chǎn)生其它不良影響。即使在運梁臺車停止運行后,壓縮空氣裝置仍可能存有高壓(壓縮空氣罐,壓縮空氣管路),電氣部件,仍然可能帶有余電,液壓裝置仍可能存有高壓。粘結強度是指砂漿作用在底層上的大粘結力。有剪切強度和抗拉(抗拔)強度兩種。抗拉強度是指砂漿表面抵抗垂直作用于該表面的拉力的能力;剪切強度是指通過施加平行作用力測定的強度。

運梁車的結構組成
運梁車是由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大架子、轉(zhuǎn)盤組成。
1、動力系統(tǒng):動力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動機組成的,通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動機,發(fā)動機主要有啟動機、充電發(fā)電機、空壓機、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、消*器、水箱、散熱器等組成。
2、傳動系統(tǒng):傳動系統(tǒng)主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動軸組成。
3、變速箱:變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。
4、驅(qū)動系統(tǒng):驅(qū)動系統(tǒng)主要差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。
5、剎車系統(tǒng):剎車系統(tǒng)采用氣剎,由剎車蹄、調(diào)整臂、分泵組成。
6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。
7、大架子:大架子采用32#工字鋼,工字鋼內(nèi)有筋板。
8、轉(zhuǎn)盤:轉(zhuǎn)盤使用30#工字鋼。
