行車(chē)輪是鍛件的一種分類(lèi)，主要使用于門(mén)方式起重機(jī)-港機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。又稱(chēng)：天車(chē)輪，起重機(jī)車(chē)輪，港機(jī)車(chē)輪，起重機(jī)行車(chē)輪型號(hào)，車(chē)輪鍛件，輪子鍛件，佛山行車(chē)輪，鍛鋼車(chē)輪等！

行車(chē)輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車(chē)的使用特點(diǎn)，要求車(chē)輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過(guò)渡層(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時(shí)，起重機(jī)行車(chē)輪采購(gòu)，要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài)，硬度應(yīng)達(dá)HBS187~229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開(kāi)裂性能。

    行車(chē)輪是用來(lái)支承整臺(tái)起重機(jī)重量并使其行駛的裝置。
    1、分類(lèi)：
    按輪緣形式：（輪緣的作用是導(dǎo)向和防脫鉤）
    A、雙輪緣
    B、單輪緣
    C、無(wú)輪緣
    通常情況下，大車(chē)車(chē)輪采用雙輪緣，定制非標(biāo)行車(chē)輪，小車(chē)車(chē)輪多采用單輪緣，安裝時(shí)，把輪緣安置在軌道外側(cè)。無(wú)輪緣車(chē)輪則應(yīng)另裝水平輪導(dǎo)向和防脫。
    2、車(chē)輪踏面：
    A、圓柱形
    B、圓錐形
    C、鼓形
    大多數(shù)起重機(jī)采用前兩種，只有在工字梁下翼緣上運(yùn)行的起重機(jī)才采用后一種。
    對(duì)橋式起重機(jī)，集中驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪踏面為圓錐形；從動(dòng)輪為圓柱形。
    對(duì)于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的大車(chē)主、從動(dòng)輪都采用圓柱形；所有小車(chē)車(chē)輪都采用圓柱形。
    采用圓錐形踏面的車(chē)輪必須配用頭部帶曲率的鋼軌。
    采用圓錐形踏面的車(chē)輪一般只用于有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、兩個(gè)從從動(dòng)輪的車(chē)體上。

起重機(jī)車(chē)輪是鍛件的一種分類(lèi)，主要使用于門(mén)方式起重機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。又稱(chēng)：行車(chē)輪，天車(chē)輪，輪子鍛件！

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