四向電動叉車性能

1.動力性能

  四向電動叉車采用的是大速比齒輪箱，TFB15的齒輪箱速比是17.96，TFB25的齒輪箱速比是18.74，在滿載情況下四向電動叉車系列車型都可以實現(xiàn)，直行爬坡度為10%，側(cè)行爬坡度為5%，具有很強(qiáng)的動力性能。

2.整車穩(wěn)定性

  四向電動叉車是采用了后軸獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，這樣提高了行駛的穩(wěn)定性，在越障礙時，整車不會側(cè)傾，其次采用了橫向穩(wěn)定裝置，這樣使整車在起升和轉(zhuǎn)彎的情況下，增加側(cè)向剛度，提高了整車在起升和轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。

3.續(xù)航能力

  我們采用的是大容量電池，TFB15采用的是48V 300AH,TFB25采用的是48V400AH,在正常的使用下，可以保證5H的連續(xù)工作時間。

4.整車制動性能

  四向電動叉車在驅(qū)動輪和右前輪都有電磁制動器，這樣可以使得整車在側(cè)向行駛制動時，使得前后同時制動，避免了側(cè)向行駛時出現(xiàn)制動甩尾現(xiàn)象。

前移式電動叉車賣點

1、 拿到2.5噸前移電動叉車的型式檢驗合格證、生產(chǎn)許可證

2、  做到2.5噸交流驅(qū)動前移式電動叉車

3、   采用2.5噸交流控制器的前移電動叉車

4、   整車采用美國柯蒂斯交流控制器、接觸器及

5、   整車采用日本島津液壓泵、閥

6、   整車采用美國KDS交流驅(qū)動電機(jī)

7、   整車采用轎車的碟剎系統(tǒng)，剎車平穩(wěn)

8、   整車帶減震系統(tǒng)，保證行駛的穩(wěn)定性

9、   整車門架前移帶減震，保證門架前移平穩(wěn)性

10、  門架采用高強(qiáng)度的“J”型專用槽鋼

11、  整車采用日本NOK密封件

12、  整車標(biāo)配轉(zhuǎn)彎減速系統(tǒng)

13    整車標(biāo)配門架起升后，驅(qū)動減速系統(tǒng)

14、  門架上升下降帶緩沖系統(tǒng)

15、  站駕式標(biāo)配靠背及休閑小座椅

電動叉車的安全操作規(guī)程

裝卸

（1）叉載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。

（2）載物高度不得遮擋駕駛員的視線。

（3）在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

（4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。放荷時，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

（6）禁止高速叉取貨物和用叉頭與堅硬物體碰撞。

（7）電動叉車作業(yè)時，禁止人員站在貨叉上。

（8）電動叉車叉物作業(yè)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

（9）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。

（10）不準(zhǔn)用制動慣性溜放物品；

電動式叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)原理:叉車在轉(zhuǎn)向時，方向(轉(zhuǎn)向)感應(yīng)器會“覺得”傳送數(shù)據(jù)信號到轉(zhuǎn)向盤的操縱單元來分派電流量到轉(zhuǎn)向電機(jī)來旋轉(zhuǎn)方向，這種數(shù)據(jù)信號會根據(jù)系統(tǒng)總線發(fā)送給電子器件操縱單元，電機(jī)控制單元會依據(jù)傳動系統(tǒng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等信號，向叉車電機(jī)控制板傳出姿勢命令，進(jìn)而叉車電機(jī)便會依據(jù)實際的必須輸出相對尺寸的旋轉(zhuǎn)力矩，進(jìn)而造成了助推轉(zhuǎn)向。新款電動搬運(yùn)車的優(yōu)點新款電動搬運(yùn)車設(shè)計新穎美觀大方，后部分呈流線型，更適合亞洲人的審美觀。如果不轉(zhuǎn)向，則這套系統(tǒng)軟件也不工作中，處在standby(休眠狀態(tài))情況等候啟用。因為電子助力轉(zhuǎn)向的工作中特點，叉車司機(jī)會覺得到開那樣的叉車，方向感更強(qiáng)，更輕。