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消防安全及防排煙系統(tǒng)組成：防排煙系統(tǒng)包含機械設備充壓排風的防煙設施（正壓送風機）、機械設備排煙設施（排煙離心風機和可打開窗扇的當然排煙設施（排煙窗）及有關通風風管、構(gòu)件（出風口、電動風閥等）構(gòu)成的系統(tǒng)軟件，廣州白鐵通風工程廠家

家用新風系統(tǒng)就是指將戶外新風系統(tǒng)送進房間內(nèi)的設施（新風系統(tǒng)）及相對的通風風管、構(gòu)件（出風口、電動風閥）所構(gòu)成的系統(tǒng)軟件，二者的差別是：防排煙系統(tǒng)是發(fā)生火災時應用的，平常不應用；家用新風系統(tǒng)恰好反過來，平常應用，火災事故時關掉。防煙排煙系統(tǒng)由出風口、電動風閥、排煙窗和離心風機、風管及其相對的自動控制系統(tǒng)組成。廣州白鐵通風工程廠家

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地鐵車站和區(qū)段隧道是一個狹長、相對性封閉式的城市地下空間，火災事故產(chǎn)生時，立即起動通風排煙系統(tǒng)特別是在關鍵。地鐵站通風排煙系統(tǒng)分成隧道通風排煙和地鐵站通風排煙系統(tǒng)。因地鐵站室內(nèi)空間十分比較有限，通風和排煙機器設備一般 為共用。

隧道通風排煙系統(tǒng)

地底站隧道通風系統(tǒng)軟件分成區(qū)段隧道通風和站口隧道通風。區(qū)段隧道通風系統(tǒng)軟件又分成活塞桿通風和機械設備通風。

活塞桿通風一般是在地鐵站兩邊上行下行線各設一個活塞桿風管及相對的通風井，區(qū)段隧道活塞桿通風是運用地鐵列車在隧道內(nèi)高速運轉(zhuǎn)所造成的活塞桿相對而產(chǎn)生的通風，完成隧道與外部通風通氣。

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排煙量的轉(zhuǎn)變

依照全新的標準要求，排煙離心風機的排煙量應按換風不小于6次/h測算，排煙量的測算值較以前有大幅轉(zhuǎn)變。仍以一個2000M2的地下車庫為例子，之前少要設4個單獨的排煙系統(tǒng)，假設每一個系統(tǒng)軟件壓力1000m2的防煙分區(qū)，一個系統(tǒng)軟件的排煙量為30000M3/h，假如車庫存量設全自動自動滅火系統(tǒng)，疏散出口能夠擴張為100m2，這時少要設2個單獨的排煙系統(tǒng)。假設每一個系統(tǒng)軟件壓力2個1000m2的防煙分區(qū)，則此一個系統(tǒng)軟件的排煙量為60000M3/h，而按《新庫規(guī)》,此類要是設計方案一個排煙系統(tǒng)即能符合要求。