深圳市大洋物流專業(yè)經營中國－中亞地區(qū)/蒙古及俄羅斯內陸點的國家一級貨運代理服務。無論價格及服務都極具市場競爭力。大優(yōu)勢國際集裝箱鐵路聯(lián)運和中亞空運.我司鐵路網絡遍及中國各大站，主要集中于珠三角/長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

主要發(fā)貨點：深圳/廣州/佛山/上海/天津/連云港/杭州/寧波/長沙/北京/青島/等

主要目的國：哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/土庫曼斯坦/烏克蘭/阿塞拜疆/立陶宛/蒙古/俄羅斯等

優(yōu)勢航線介紹如下.

一、全鐵路國際聯(lián)運：

中國－中亞俄地區(qū)國際鐵路集裝箱聯(lián)運專線，可通過阿拉山口運往哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/土庫曼斯坦；通過二連運往蒙古；通過滿州里運往俄羅斯。

二、海鐵聯(lián)運/多式聯(lián)運/過境運輸：

    直航到阿巴斯、新羅西斯科、敖德薩、伊利喬夫斯克、圣彼得堡（不萊梅或澤布赫里轉）、莫斯科（圣彼得堡或海參崴轉）、塔林（不萊梅轉）、波季（康斯坦察轉）

通過阿巴斯港中轉運至中亞/阿塞拜疆/亞美尼亞/格魯吉亞/的集裝箱海鐵聯(lián)運；通過敖德薩中轉運至烏克蘭/摩爾多瓦的集裝箱海鐵聯(lián)運.

    日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運抵中亞及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運。

大洋物流集團是一家綜合性物流服務企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運輸，主要涉及國內各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的國際鐵路運輸。烏茲別克斯坦：邱庫爾賽Chukursay，謝爾蓋利Sergeli，塔什干Tashkent，，布哈拉Bukhara，京奇立克Tinchlik，馬爾吉蘭Margilan等城市。

1. 長三角方向：長三角地區(qū)主要是以連云港和上海點對點班列為主，集裝箱班列國際聯(lián)運計劃的申請以及發(fā)運代理，上海及連云港周邊沿海城市的貨源，以海運的形式運至連云港裝班列。

2. 珠三角方向： 珠三角地區(qū)主要是以廣州下元車站集裝箱班列為主，其次受理佛山、深圳等車站的集裝箱及車皮業(yè)務

大洋物流集團是一家綜合性物流服務企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運輸，主要涉及國內各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的國際鐵路運輸。日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運抵中亞及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運。

廣州大洋供應鏈有限公司--哈薩克斯坦貨運代理運輸公司；

Dostyk-Alashankou過境港口關鍵將商品和海運集裝箱從窄軌裝運至寬軌。自港口對外開放至今，均值每日接到、改裝和上傳的海運集裝箱火車比之前多了3列。未來預估提升到每日6列海運集裝箱火車。經過細心篩選,整合自己在世界范圍的代理網絡,為客戶提供點對點的服務。從2022年起，將提前準備建立和生產調度高達12列海運集裝箱火車，因而根據哈薩克斯坦地區(qū)的中國-歐洲-中國方位的運輸量將明顯提高。這將對發(fā)展趨勢哈國過境運輸發(fā)展?jié)摿ψ龀鼋艹鲐暙I，一個個人項目投資早已運行執(zhí)行。

中國和歐洲中間70%的海運集裝箱總流量根據Dostyk站。雖然存有疫情和疫防對策限定，哈國的過境海運集裝箱運輸量仍在提高，上年年末增加了65%，做到51.75萬只海運集裝箱。本公司擁有龐大完善的服務網點和專業(yè)的服務人員能夠提供優(yōu)質的服務，選擇大洋，選擇加值服務。可是現(xiàn)階段中國和歐洲方位的運輸依然出現(xiàn)艱難，因為疫情，我國對貨品檢測采用了嚴苛的檢驗檢疫對策，一些歐盟我國的火車接受和生產調度發(fā)生終斷。

大洋物流集團是一家綜合性物流服務企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運輸，主要涉及國內各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的國際鐵路運輸。我們經過多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家建立了卓越的代理網絡，可為您提供從中國至中亞地區(qū)優(yōu)質的國際鐵路聯(lián)運服務。

自6月至今，超出1.1萬只40英寸的海運集裝箱早已改裝并裝運。海運集裝箱總數每個月都會提升。大家接到來源于中國兩大物流配送中心和歐洲一大物流配送中心的訂單信息。因而，任務艱巨。--大洋物流一年365天,一周7日,一天24小時,時時刻刻都能為你處理任何緊急貨物。大家需要保證不斷平穩(wěn)地接受貨品、合理使用中轉站及其為顧客保證任何服務項目。顧客會對接受車輛貨品再轉到貨車的服務項目有興趣愛好。

比如鋰電的運輸訂單信息，該訂單信息方案應用車輛 鐵路線方式在港口運輸。除此之外，該企業(yè)還給予前去歐洲的取代線路上的海運集裝箱火車，并根據伊佐夫/斯拉夫科夫（波蘭）、肖普/貝特沃/布達佩斯（匈牙利）過境點給予合理的單趟和來回服務項目。