首先柱塞的材質我們選取的是20CrMnTi,這個材料適合制作能承受重載荷、沖擊及摩擦的重要零件。

在柱塞與軸承套接觸面配合面開較大面積的窗口，使高壓油能流至此處并產生一個推力至軸承套表面，減小兩個接觸面的摩擦力，從而達到靜壓平衡的狀態(tài)，使馬達運行時更加平穩(wěn),順暢,提高機械效率。

由于軸承套結構簡單，加工方便，不存在應力集中點，比較可靠，所以軸承套與柱塞配合的這種結構可以承受較大的承載力，提高了馬達的工作效率。

減速馬達如何工作：當轉子受機械外力拉動時，轉子處于旋轉狀態(tài)，定子電路平穩(wěn)，但電源未接通。轉子旋轉形成旋轉磁場，使定子線圈被動切斷磁力線。此時會產生感應電流。

減速馬達功率模式：在磁場作用下，轉子與磁場同步旋轉，轉子不受負載力矩的影響。當定子磁場向讀卡器的左手方向移動時，轉子將同時同步運動，兩力夾角正確。軸承間隙過小時，由于油流在間隙內剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發(fā)熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產生的熱量，會進一步提高軸承的溫升。此時，除勵磁外，電源只能克服系統(tǒng)的摩擦阻力矩。減速電機提供的有功功率為0。此時，電機稱為“無功補償裝置”，即只產生無功功率的電機。

減速馬達機械性能：當定子勵磁頻率恒定時，調速電機的輸出轉矩與轉速無關，即所謂的特性非常困難。當負載轉矩波動時，電機轉速不受影響，保證了傳動系統(tǒng)的高質量穩(wěn)定性。

因此，起動繞組可以在短期操作模式下進行。但很多時候，起動繞組不連續(xù)。我們稱這種電動機為單相電動機。要改變這種減速電機的方向，我們只需要更換輔助繞組的端子。剛開始啟動前掃地機馬達殼體內應注滿液壓油,供油管路的溢流閥壓力調到低值，運轉后逐漸調到所需壓力。在單相電動機中，另一種產生旋轉磁場的方法是蓋極法，也稱為單相蓋極電動機。電機定子為凸極式，凸極為北極，南極和四極。每個極在1/3-1/4全極表面上有一個小凹槽，它被分成兩部分，一個短路銅環(huán)放在小極上。這些磁極似乎被磁極覆蓋，因此稱為復極電動機。單相繞組安裝在所有電極上。每個極的線圈串聯(lián)連接。每極的極性必須按N，S，N和S的順序排列。

這些塵埃和輕垃圾在罩內又同時被風機產生的負壓吸送到旋風分離器內，通過旋風分離器的高速離心力流降到和旋風分離器下部聯(lián)接的塵箱中沉積起來，待達到一定量后，由于塵埃(垃圾)因自重向司機室發(fā)出信號，表示塵箱已裝滿。此時需到特定地點用電、氣控制系統(tǒng)打開塵箱上的卸料門將塵埃和垃圾卸掉。檢修要求：對拆下的零件應進行仔細的檢查和修理，過渡磨損損壞的零件應予更換。關上卸料門又可進行下一循環(huán)吸塵、清掃工作。此間風機排出的廢氣通過濾塵袋將廢氣過濾后排往大氣，使大氣不受污染。