柱塞泵是怎樣工作的？

1）構(gòu)成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個(gè)帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體，

2) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過(guò)一個(gè)帶有油水分別的濾清器，經(jīng)過(guò)進(jìn)油管然后進(jìn)入高壓泵。輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)省孔，之后進(jìn)入高壓泵的潤(rùn)滑和冷卻回路。凸輪軸使3個(gè)泵的柱塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。

3）供油油壓超越泄壓閥的打開(kāi)壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運(yùn)動(dòng)（吸油行程），當(dāng)柱塞經(jīng)過(guò)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)油閥關(guān)閉。這么，柱塞腔內(nèi)的燃油就不或許泄漏了，它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。

4）油壓的添加使出油閥翻開(kāi)，抵達(dá)共軌壓力時(shí)，被緊縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)（油路）。柱塞繼續(xù)供給燃油，直至抵達(dá)上止點(diǎn)（供油行程），上止點(diǎn)后，壓力減小，致使出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降，柱塞（泵油塞）又向下運(yùn)動(dòng)。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時(shí)就可以了，進(jìn)油閥又打開(kāi)，泵油進(jìn)程又開(kāi)端。

高壓柱塞泵有什么特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

   1.瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的

   這是因?yàn)樵谥弥?液體介質(zhì)的吸入和排出過(guò)程是交替進(jìn)行的,而且活塞在位移過(guò)程中,其速度又在不斷地變化之中.在只有一個(gè)工作腔的泵中,泵的瞬時(shí)流量不僅隨時(shí)間而變化,而且是不連續(xù)的.隨著工作腔的增多,瞬時(shí)流量的脈動(dòng)幅度越來(lái)越小,乃至在實(shí)用上可以認(rèn)為是紊流.

   2.平均流量是恒定的

   理論上,泵的流量只取決于泵的主要結(jié)構(gòu)參數(shù) n(每分鐘往復(fù)次數(shù))、S(活塞行程)、D(活塞直徑)、Z(活塞數(shù)目),與排出壓力無(wú)關(guān),且與輸送介質(zhì)的溫度、粘度等物理、化學(xué)性質(zhì)無(wú)關(guān).所以說(shuō)泵的流量是恒定的.

   3.泵的壓力取決于管道特性

   柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定,而是取決于泵裝置的管道特性,并且與流量無(wú)關(guān).也就是說(shuō),如果認(rèn)為輸送液體是不可壓縮的,那么,在理論上可認(rèn)為往復(fù)泵的排出壓力將不受任何限制,即可根據(jù)泵裝置的管道特性,建立泵的任何所需的排出壓力.當(dāng)然,所有往復(fù)泵都有一個(gè)泵的排出壓力的規(guī)定,這不是說(shuō)該泵的排出壓力不會(huì)再升高,而只是說(shuō),由于原動(dòng)機(jī)額定功率和泵本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制,不允許在超出這一排出壓力下使用而己.

柱塞計(jì)量泵的日常維護(hù)

1.應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)動(dòng)箱內(nèi)的油位，不得過(guò)多或過(guò)少，潤(rùn)滑油應(yīng)干凈無(wú)雜質(zhì)，并注意適時(shí)換油。

2.填料密密封處的漏損量每分鐘不超過(guò)8-15滴，若漏液量超過(guò)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)擰緊填料壓帽;但不得使填料溫度升的過(guò)高，至使抱軸或燒壞柱塞格密封填料。泵在運(yùn)行中主要部位溫度規(guī)定如下:電動(dòng)機(jī)溫度≤70℃;轉(zhuǎn)動(dòng)箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度≤65℃;填料腔溫度≤70℃。

3.柱塞計(jì)量泵運(yùn)營(yíng)2000-3000小時(shí)以后，應(yīng)拆開(kāi)檢查內(nèi)部零件，對(duì)連桿襯套等易磨損件進(jìn)和維修或更換。

4.泵若長(zhǎng)期停用時(shí)，應(yīng)將泵缸內(nèi)介質(zhì)排放干凈，如腐蝕性較強(qiáng)的液體，應(yīng)在停機(jī)前用清水運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，沖洗缸內(nèi)殘留液體，以防停機(jī)后造成腐爛。

柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來(lái)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過(guò)溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來(lái)調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無(wú)用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過(guò)節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動(dòng)設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。