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發(fā)布時間:2020-11-28 10:08  
光波超精密——空氣靜壓導(dǎo)軌
作為工業(yè)產(chǎn)品,直線導(dǎo)軌在機(jī)械上的應(yīng)用很重要,肯定是要用到它的,不僅僅是美觀上,在應(yīng)用體驗上也要創(chuàng)新設(shè)計,對產(chǎn)品進(jìn)行不斷的研究,直線導(dǎo)軌在不同的應(yīng)用上使用一定年限后會產(chǎn)生變化,那么就需要我們對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計和改進(jìn)。
所以既然要設(shè)計直線導(dǎo)軌,那么首先要遵循直線導(dǎo)軌副的自動貼合原理,要使導(dǎo)軌精度高,就必須使導(dǎo)軌副具有自動貼合的特點。橫梁可以靠移動部件的重量來固定,而其他的橫梁則需要額外的彈簧力或滾筒壓力來固定。
光波超精密氣浮導(dǎo)軌廠家——空氣靜壓導(dǎo)軌
然后是全接觸原理,固定直線導(dǎo)軌的長度,要求動導(dǎo)軌必須處于行程的兩個極限位置,與固定導(dǎo)軌進(jìn)行全接觸,以保證直線導(dǎo)軌副在接觸過程中能完成全接觸,使之達(dá)到完i美狀態(tài)。
在使用環(huán)境惡劣的地方,有的型號還配備了專用的軟伸縮防塵罩和專用的防塵罩。此外,如果需要在易受切削屑和切削液噴濺影響的環(huán)境下使用,石墨空氣靜壓導(dǎo)軌,建議采用軟環(huán)形伸縮罩,以保護(hù)整個系統(tǒng),或采用大面積伸縮防塵罩。
為了改善防塵性能,每一直線導(dǎo)軌系統(tǒng)均配以高耐磨損的特殊合成橡膠制成的密封墊片,以及層疊式接觸刮i刀、清潔環(huán)等配件。

光波超精密——空氣靜壓導(dǎo)軌
使用直線導(dǎo)軌的優(yōu)點:省去**壓縮空氣設(shè)備和氣動控制組件,成本更低,適合使用在無氣源環(huán)境中;剛性更好,承載能力更強(qiáng);比普通球軸承受單個滾珠疵點影響更小,且具有一定勻差效果
使用直線式球?qū)к壍娜秉c:由于鋼球和導(dǎo)軌的原因,測量機(jī)的測量精度略低,摩擦系數(shù)大,另外其安裝、調(diào)整找正對整機(jī)性能的影響也較大。
本發(fā)明均采用氣浮軸承,使移動軸的運(yùn)動不受磨擦,其原理是從氣浮塊的小孔中噴出壓縮空氣,蕪湖空氣靜壓導(dǎo)軌,在氣浮塊與導(dǎo)軌之間形成一定厚度的氣膜,該氣膜使移動軸的每軸運(yùn)動不受磨擦,保證了三坐標(biāo)測量機(jī)的正常運(yùn)動狀態(tài)和測量精度。氣浮塊的正常漂浮狀態(tài)對三坐標(biāo)測量機(jī)的正常工作至關(guān)重要。
光波超精密空氣導(dǎo)軌——空氣靜壓導(dǎo)軌
空氣潤滑直線軸無摩擦和無滯滑運(yùn)動的氣浮軸承,這些系統(tǒng)以高精度、極重復(fù)精度和同步性著稱.每一個獨立的軸可提供導(dǎo)軌覆蓋層,或在我們的ez-2485無摩擦平衡缸上作為 z軸操作.我們的氣體潤滑軸承交叉軸臺和多軸系統(tǒng)也可配直線電機(jī)直接驅(qū)動,并可根據(jù)您的應(yīng)用,通過導(dǎo)軌覆蓋層,使其免受污垢和灰塵的侵襲.氣體潤滑軸承軸還可用于極高加速和速度的應(yīng)用.這些系統(tǒng)可作為一個綜合設(shè)備應(yīng)用于您的控制系統(tǒng),或通過通訊接口作為獨立設(shè)備安裝內(nèi)部控制系統(tǒng)。

光波超精密——空氣靜壓導(dǎo)軌
超精機(jī)靜壓氣浮導(dǎo)軌是由高精度的靜導(dǎo)軌、動導(dǎo)軌和氣浮軸承等部件組成。高速高壓氣浮軸承在導(dǎo)軌運(yùn)動時,在動靜壓導(dǎo)軌之間排放有氣浮軸承,氣體流動形成潤滑膜,使動靜壓導(dǎo)軌表面不直接接觸。氣浮導(dǎo)軌與液壓導(dǎo)軌相比,具有摩擦阻力小、不粘滯、運(yùn)動精度高的特點,在超精密機(jī)床、坐標(biāo)測量機(jī)等高精密儀器設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。當(dāng)氣浮軸承數(shù)確定,氣浮壓力、外荷載不變,開式空氣靜壓導(dǎo)軌,動導(dǎo)軌間隙氣膜厚度不變時,由于空氣移動的粘度、動導(dǎo)軌接觸面面積為定值,靜壓氣浮導(dǎo)軌所受的摩擦力與動導(dǎo)軌的速度正相關(guān)。
光波超精密空氣導(dǎo)軌——空氣靜壓導(dǎo)軌
由于氣浮軸承將氣體排入導(dǎo)軌間隙,使其粘性力大于慣性力2,隨著機(jī)床加工精度測量儀測量精度的不斷提高,導(dǎo)軌運(yùn)動精度和速度也不斷提高,氣浮導(dǎo)軌明顯具有摩擦阻力小、無粘滯、運(yùn)動精度高的特點,而在超精密機(jī)床、坐標(biāo)測量機(jī)等高精密儀器設(shè)備中,已廣泛應(yīng)用。
當(dāng)氣浮軸承數(shù)確定,氣浮壓力、外荷載不變,動導(dǎo)軌間隙氣膜厚度不變時,由于空氣移動的粘度、動導(dǎo)軌接觸面面積為定值,靜壓氣浮導(dǎo)軌所受的摩擦力與動導(dǎo)軌的速度正相關(guān)。進(jìn)入導(dǎo)軌間隙的氣體由氣浮軸承排出,其粘性力大于慣性力2,隨著機(jī)床加工精度測量儀測量精度的不斷提高,閉式空氣靜壓導(dǎo)軌,導(dǎo)軌運(yùn)動精度和運(yùn)動速度也不斷提高,氣浮導(dǎo)軌的摩擦力將對超精密機(jī)床的定位精度、系統(tǒng)運(yùn)動速度產(chǎn)生不可忽視的影響3"。對超精密機(jī)床的定位精度和運(yùn)動速度進(jìn)行研究,已成為當(dāng)前研究的熱點[4-6]。


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