空乘**未來就業(yè)前景到底怎么樣？

民航空乘**人員缺乏，空乘**就業(yè)前景好

1.國家政策推動：國家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國家十二五重點發(fā)展行業(yè)。

2.航空工作環(huán)境好：在機場或?qū)懽謽菑氖潞娇辗展ぷ?，國家法定?jié)假日正常放假。

3.航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，洛陽空姐**學校，空乘服務人才供不應求。

4.航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補助，綜合月薪7000以上。

該報告中指出民航業(yè)現(xiàn)狀：目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。

空乘**本科好嗎?

僅就**名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個**的。

有些高校為了拔高所謂**層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的**，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的**；也有按表演類開設空乘**，不知道空乘崗位和表演有毛關系，可見開辦者和審批者均不靠譜?？粘吮究频哪承?，此校非民航背景，缺乏**技能教學（其實國內(nèi)各校普遍缺乏），空姐**學校，就業(yè)平臺差，就業(yè)效果也差。

（本科的準空乘**，真的就是更高層次的**素質(zhì)嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業(yè)教育就能完成的學業(yè)，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）

空中乘務**就業(yè)前景分析

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各個國家的交流也可以變的更加頻繁起來。由于人們的生活水平也在不斷的提高加上飛票價格不貴，所以飛機成為人們主要的交通工具，那么飛機上的空乘人員需求也會增大。

目前我國空乘**人才缺口接近50萬，我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘**人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘**人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因。

2011-2020年運力增長需求態(tài)勢：

根據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計：

1、2010年—2020年10年間，民用航空公司飛機增加量大約為：4300－1608≈2700（架）；

2、我國**航空人才人數(shù)需求量:飛機數(shù)量 = 200： 1；

3、10年內(nèi)需要新增**航空人才數(shù)量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；

4、因為在崗員工的離休、退休、辭職離職等原因，需要遞補 20000人/年；

5、**航空人才在航空行業(yè)平均每年需求總量為： 54000 20000=74000人

對于空乘**，

大部分人談不上陌生，鶴壁空姐**學校，

也說不上很熟悉，

處于對這個**朦朧認知階段。

聽到過很多人會這樣問：

飛機上看到的更多是空姐，男生做空乘合適嗎？

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