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發(fā)布時間:2019-08-12 04:56  





成為一名高鐵乘務(wù)員需要有幾個步驟:
首先,要有良好的理論知識;這個肯定不用說了,不僅和學(xué)校和**有關(guān),還要和個人自身的努力掛鉤,只有擁有了良好的理論知識(比如說鐵路基本安全常識、客運安檢、旅客運輸?shù)龋┎拍茉诠ぷ髦械眯膽?yīng)手,**知識是基礎(chǔ),基礎(chǔ)打牢了才能有上層建筑!
其次,要有一定的實操經(jīng)驗;說起實操經(jīng)驗對于大部分應(yīng)用型學(xué)?;蛘呗殬I(yè)院校來說應(yīng)該沒有什么大問題,但現(xiàn)在好多學(xué)校的難題是**對口,目前各鐵路局除少數(shù)鐵路局可接收實習(xí)以外,大部分鐵路局都沒有實習(xí)崗位提供給學(xué)校實習(xí)生實習(xí)(當(dāng)然我說的是高鐵動車,那種普通火車除外)!所以有好多學(xué)鐵路乘務(wù)**相關(guān)的學(xué)生只能去普列實習(xí)或者去高鐵餐吧實習(xí)!
第三,要把握好面試的渠道。每年畢業(yè)季幾乎每個學(xué)校都會組織相關(guān)就業(yè)單位來學(xué)校參加招聘會,好多秀畢業(yè)生都是通過校招進(jìn)的鐵路系統(tǒng)。當(dāng)然各個鐵路局每年都會有定期地社會招聘,只要進(jìn)入相關(guān)鐵路局的網(wǎng)就可以報名!當(dāng)然這樣的報名面試過關(guān)的幾率很小。如果說兩種渠道都沒有把握住,那么還有一個渠道就是找第三方人力資源公司,高鐵**學(xué)校,一般都會有一些人通過這個渠道進(jìn)入鐵路系統(tǒng)的。

現(xiàn)在的鐵路局是個國企,但還是有正式工和合同工之分,這兩個差別不大。不跟以前一樣了。國家現(xiàn)在也是政策出來了,編制內(nèi)外同工同酬。 正式工是直接跟鐵路局簽勞務(wù)合同,合同工是跟鐵路局管轄公司簽合同。我剛實習(xí)的時候工資1800,新鄉(xiāng)高鐵**學(xué)校,轉(zhuǎn)正4000+五險,分鐵路局工資待遇咯有差距。鐵路局有時間會去鐵路**校招,基本都是餐服員。乘務(wù)基本都是關(guān)系和中介給錢進(jìn)來的。很多人剛進(jìn)來就是正式工,合同工也有成為正式工的可能性,但還是需要全心全意的付出。
七月是個畢業(yè)的季節(jié),大批畢業(yè)生走出校園!對于中國鐵路來說又一個繁忙即將到來!最近有好多畢業(yè)生咨詢我關(guān)于高鐵乘務(wù)員招聘的問題,現(xiàn)將一些大部分畢業(yè)生關(guān)心的問題加以整理,許昌高鐵**學(xué)校,便于參考!
現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)大部分乘務(wù)員對于學(xué)歷的要求還是很嚴(yán)格的,鶴壁高鐵**學(xué)校,幾年前一般都要求全日制大專以上學(xué)歷才可以參加面試,近幾年隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展及鐵路改制,許多鐵路局對于學(xué)歷有所降低,好多鐵路局(比如南寧鐵路局)中專學(xué)歷也可以報名參加面試,不過一定是優(yōu)中選優(yōu),學(xué)歷高,條件好的優(yōu)先被錄取。

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