混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。高耐磨的混凝土缸：保證并增長了混凝土泵的使用壽命，降低了用戶的維修費用。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

輸送管道的清洗

輸送管道的氣洗工作步驟

a.管路要裝有止流閥，應插好止流板，防止垂直或向上傾斜管中的混凝土倒流。

b.把根直管口部的混凝土掏出一些，接上氣洗接頭，接頭內(nèi)應事先塞進浸透水的海綿球，在接頭上裝進、排氣閥和壓縮空氣軟管。

c.在管道末端裝上安全蓋，以免混凝土噴射傷人。

d.徐徐打開壓縮空氣進氣閥，使壓縮空氣將海綿球和混凝土壓出，如果管路裝有止流閥,應先打在通的位置，再打開氣閥。

混凝土輸送泵主要性能特點：

1. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。

2. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

3. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

4. 采用吸油及回油過濾技術，避免異物進入液壓系統(tǒng)。進一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

5. 液壓管全套采用膠管。