無人駕駛系統(tǒng)

云樂新能源以團隊的技術(shù)優(yōu)勢為無人駕駛系統(tǒng)的突破口，按照模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、低成本的理念，自主研發(fā)了用于低速自動駕駛的線控轉(zhuǎn)向（線控轉(zhuǎn)向）、線控剎車（線控剎車）、自動駕駛車輛控制器等部件在研發(fā)之初。

在技術(shù)路線上，線控底盤技術(shù)的技術(shù)路線與目前的另一套AGV相比有幾點不同

采用永磁同步爬坡方式，爬坡速度可達2公里/小時以上，采用永磁同步電機爬坡速度可達2公里/小時；

載重量方面，線控底盤采用鋁合金結(jié)構(gòu)，重量輕，無人零售車多少錢，載重能力300kg以上，累計行駛里程5000km以上；

舒適性方面，線控底盤采用獨立懸架減振系統(tǒng)，乘坐舒適性更高，在外賣、配送等應(yīng)用場景下穩(wěn)定性也更高；

在生產(chǎn)成本方面，線控底盤借鑒了現(xiàn)有的汽車制造技術(shù)，量產(chǎn)后零部件生產(chǎn)的邊際成本較低，流動無人零售車，終端成本將更加可控。

無人駕駛技術(shù)的運用
浙江移動工作人員表示，在嘉興，目前移動5g網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)5縣2區(qū)主城區(qū)道路覆蓋，這意味著推廣5g無人駕駛消毒車已具備技術(shù)條件。或許在不久的將來，它將在更多的社區(qū)、公園和工業(yè)園區(qū)開展工作，廈門無人零售車，為公眾服務(wù)。此外，疫情爆發(fā)以來，除5g無人駕駛消毒車外，移動5g也有很多應(yīng)用，如姚莊汽車客運站5g熱成像測溫系統(tǒng)、網(wǎng)球館隔離點5g視頻監(jiān)控等，為嘉興市防疫、復(fù)工生產(chǎn)提供有力支持。

自動駕駛底盤、自動駕駛儀，載人和載貨有什么區(qū)別？在厘清上述問題之后，我們就可以決定什么是的市場進入策略。

自動駕駛技術(shù)可以實現(xiàn)，載體是三類車輛：乘用車、商用車（卡車、卡車）和特種車輛（車輛）。

載人自動駕駛車輛需要考慮人工接管和舒適性。在安全方面，特別是在情況下，自動駕駛儀可以進行汽車碰撞保護。例如，努羅的無人駕駛配送車R1有內(nèi)置的自我犧牲程序。一旦碰撞不可避免，它會為了人身安全而犧牲自己，從而保證行人或周圍車輛的安全。

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