無人駕駛技術(shù)的前景

經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀，無人駕駛汽車在當(dāng)今大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)時代得到了更多的關(guān)注。目前，無人車線控底盤，無人駕駛汽車被廣泛認(rèn)為是未來實現(xiàn)人工智能產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用的突破口。因此，不少科技公司相繼布局無人駕駛領(lǐng)域。

從發(fā)展趨勢來看，線控底盤改裝，無人駕駛將是未來一個重要的發(fā)展方向。由于無人駕駛涉及一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，它不僅能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和綠色發(fā)展進(jìn)程，而且能帶動更多的投資和就業(yè)。此外，在無人駕駛的帶動下，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，逐步淘汰一大批落后產(chǎn)能。

目前，無人駕駛已進(jìn)入路試階段，L3線控底盤，部分城市已開始在出租車領(lǐng)域開展無人駕駛考試。由于出租車行業(yè)對無人駕駛有更高的要求，而且會在短時間內(nèi)積累大量的運(yùn)營數(shù)據(jù)，因此對無人駕駛車輛在出租車領(lǐng)域的測試仍然具有重要意義。據(jù)信無人駕駛汽車將在公共交通領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。

無人駕駛技術(shù)的發(fā)展

隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)不再是自動駕駛了。汽車技術(shù)的已經(jīng)從裝備制造變成了人工智能技術(shù)，下一個互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)藍(lán)?？赡軙闹悄苁謾C(jī)變成智能汽車！

汽車智能化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)

人工智能領(lǐng)域正在發(fā)生一場革命，其主角是自動駕駛技術(shù)。傳統(tǒng)汽車公司和科技公司也加入了競爭。無人駕駛汽車作為未來汽車發(fā)展方向之一，受到汽車企業(yè)和科技企業(yè)的廣泛追捧，中國也不例外。近兩年來，研究無人駕駛技術(shù)的中國企業(yè)異軍突起。這種競爭也從以前的大企業(yè)變成了今天的百團(tuán)大戰(zhàn)，因為每個汽車企業(yè)和科技公司都意識到汽車的智能化趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的，未來的汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)朝著智能化的方向發(fā)展。今天競爭的結(jié)果就是明天的發(fā)展機(jī)遇。

滴滴的目標(biāo)是：“到2030年，滴滴旅游平臺將擁有100萬輛全自動無人駕駛汽車?！痹谀瓿醯囊淮握搲希蔚蝿?chuàng)始人程偉透露，2019年，從滴滴平臺獲得收入的網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)達(dá)1166萬人。也就是說，10年后，武漢線控底盤，滴滴平臺上每10個司機(jī)中就有1個會被網(wǎng)上叫車所取代。

而讓滴滴如此下定決心布局無人駕駛領(lǐng)域的同時，也從手動駕駛的緊迫感出發(fā)。因為2019年滴滴司機(jī)的數(shù)量比之前的2600萬注冊司機(jī)減少了約1500萬。

無人駕駛正成為科技巨頭的下一場技術(shù)大戰(zhàn)。

特斯拉對無人駕駛團(tuán)隊也持樂觀態(tài)度。特斯拉執(zhí)行官馬斯克曾說過：“到今年年底，自動駕駛汽車將上路?！?019年，寶馬零部件公司各走各的路走向市場，但在一年前的2024年分拆了汽車市場。

近日，亞馬遜宣布斥資近20億美元收購無人駕駛技術(shù)公司zoox。無人駕駛技術(shù)的主要應(yīng)用是無人駕駛技術(shù)。

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