法士特12JSDX240TA鋁殼變速器

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)的相匹配的是法士特12JSDX240TA鋁殼變速器，頭擋速比12.1，高擋速比0.78。

469雙并聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋主減速比3.7，基本上發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm時(shí)，變速器高擋時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為72.8km/h。這一黃金速比適合綜合路況，同時(shí)對(duì)于重去輕回的煤炭、砂石料以及鋼材運(yùn)輸中具有更強(qiáng)的針對(duì)性。

據(jù)了解，該車(chē)型除了提供濰柴WP10.5H、康明斯X12 兩款國(guó)五動(dòng)力外，還針對(duì)客戶需要提供400馬力國(guó)六濰柴動(dòng)力鏈，不少卡友所在地環(huán)保要求極高的地區(qū)，不用再擔(dān)心因其產(chǎn)生的限行問(wèn)題。

集成式擾流罩在高速行車(chē)中的應(yīng)用

大燈采用了家族式特有的集成式光源，內(nèi)置的LED日間行車(chē)燈，使得卡友在物流園區(qū)或者普通公路上行駛時(shí)具備更好的警示作用。

不過(guò)對(duì)標(biāo)同級(jí)別車(chē)型普遍配置的透鏡近光燈，結(jié)合快運(yùn)行業(yè)長(zhǎng)期在高速工況下的基本行駛要求，也應(yīng)當(dāng)在這類(lèi)配置方面就行深入的提升。

在細(xì)節(jié)上，天津歐曼EST，寬體駕駛室側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)非常充分，頂置的藍(lán)色采埃孚AMT專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)也是顯得更加。結(jié)合快運(yùn)企業(yè)一貫使用的寬體集裝箱，集成式擾流罩也能在高速行車(chē)時(shí)起到更好的低風(fēng)阻的優(yōu)勢(shì)。

大容量占據(jù)更多底盤(pán)空間，電瓶、儲(chǔ)氣罐都改成了后置布局，天津歐曼重卡，由于驅(qū)動(dòng)橋采用的是鋼板懸掛，在日常用車(chē)時(shí)也要經(jīng)常檢查后置部件的固定情況，同時(shí)減少行車(chē)時(shí)存在的短路隱患。

相比汕德卡C7H、天龍新旗艦KX等系列車(chē)型來(lái)看，天津歐曼，這款車(chē)型使用的是四層階梯式腳踏板，層級(jí)之間距離更近意味著卡友上下車(chē)輛更安全，不過(guò)標(biāo)配的橡膠腳踏板長(zhǎng)時(shí)間使用效果，還是稍微遜色于合金腳踏板。

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