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發(fā)布時間:2021-10-18 03:04  
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在現(xiàn)代物流運輸體系中,僅僅依靠特定的物流運輸方式是難以滿足社會和商品發(fā)展的需要的,因此需要因地制宜,綜合運用各種物流運輸方式的優(yōu)點,使各種物流運輸方式在物流運輸行業(yè)中都能發(fā)光,而物流運輸行業(yè)又是依賴交通的發(fā)展而變得更為通暢,那么,交通發(fā)展對物流運輸行業(yè)者又有何影響?下面由上海物流公司為您詳解。
運輸?shù)陌l(fā)展有助于提高物流運輸?shù)男屎臀锪鬟\輸?shù)乃剑瑫r也使各種物流運輸方式之間的界限被打破,現(xiàn)代物流運輸已基本脫離了傳統(tǒng)的物流運輸服務(wù),在物流運輸行業(yè)中也存在著許多相對的物流運輸方式,它們具有分立、規(guī)模小、成本高、i效率低等特點。綜合物流運輸是物流運輸發(fā)展的必然趨勢,也是提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量和運輸效率的一個重要突破口。
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交通運輸是物流運輸業(yè)中比較重要的一個方面,也是影響物流運輸質(zhì)量的一個比較大的方面,因此交通物流運輸?shù)陌l(fā)展可以使物流運輸服務(wù)向集約化、標準化的方向發(fā)展,而且物流運輸?shù)慕M織效率和水平也在不斷地提高,而物流運輸?shù)某杀緟s在不斷地降低,這就是交通物流的發(fā)展對物流運輸業(yè)發(fā)展的影響。
物流業(yè)的發(fā)展與交通物流的發(fā)展是密不可分的,因此,上海貨運公司在開展物流運輸業(yè)務(wù)時還是要事先了解物流運輸路線,再根據(jù)物流運輸路線了解各種交通規(guī)則,這樣才能更安全地開展物流業(yè)務(wù)。
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不可貯藏
后勤服務(wù)的第二個特性是不可儲存性。即物流服務(wù)在提供的同時即短暫地消失,并隨著每一活動的結(jié)束而迅速消失、消失。舉例來說,為顧客提供配送服務(wù),其配送過程一結(jié)束,這類服務(wù)活動也將永遠消失。后勤服務(wù)的不可觸知性決定了其不可觸知性。由于物流服務(wù)無法存儲,只能在提供時使用、消耗,如不使用則浪費掉。它和產(chǎn)品營銷大不相同,物流服務(wù)也就失去了一個寶貴的緩沖環(huán)節(jié),不能像有形產(chǎn)品一樣,在銷售淡季(營業(yè)低峰期)儲存物流服務(wù),以待旺季到來(旺季)再供市場。
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因為服務(wù)具有不可儲存性,因此會給營銷帶來相應(yīng)的不利因素:
(1)物流服務(wù)過程結(jié)束后,服務(wù)即消失,顧客即使不滿意也不能"退貨",這樣,企業(yè)就不能像工商企業(yè)那樣通過退換顧客的商品來贏得顧客滿意,從而樹立企業(yè)的良好形象。
(2)由于物流服務(wù)的不可儲存性,使物流公司很難準確預測服務(wù)需求、提供數(shù)量和服務(wù)時間等因素。
(3)物流服務(wù)不能存儲,使企業(yè)很難根據(jù)物流服務(wù)市場供需關(guān)系的變化來調(diào)整供應(yīng),因而容許造成服務(wù)供給不足或過剩等問題。
缺乏所有權(quán)
“無所有權(quán)”是指在物流服務(wù)的生產(chǎn)和消費過程中,沒有任何物品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。由于物流服務(wù)是無形的,不能存儲,物流服務(wù)在交易完成后就消失了,顧客并沒有“實質(zhì)性”擁有服務(wù)。缺少所有權(quán)會使顧客在購買物流服務(wù)時感受到較大的風險,如何才能使顧客克服這種消費心理,促進物流服務(wù)的銷售,是物流營銷管理者面臨的問題。
整體而言,快遞就是指通過產(chǎn)品和服務(wù)以及相關(guān)信息,在供應(yīng)點和消費點之間進行加工、運輸和交換,以低成本提供用戶滿意的激勵,從而實現(xiàn)經(jīng)濟中供需關(guān)系的聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)組織,其主要涵蓋以下方面:
快遞的對象包括了傳統(tǒng)意義上的有形實物和普通物品。
快遞過程是一個復雜的系統(tǒng),需要大量的快遞作業(yè)環(huán)節(jié)。例如,快遞業(yè)包括運輸、儲運、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié),其中的運輸環(huán)節(jié),又包括組合、裝車、駕駛、卸貨等具體作業(yè),每一項作業(yè)還可以分成若干具體動作,如組配作業(yè)。要使快遞過程的結(jié)果符合要求,必須進行系統(tǒng)的設(shè)計和管理。因為快件過程是由運輸、存儲、包裝等具體相對獨立的具體過程組成的,在對快件系統(tǒng)重構(gòu)時,這種設(shè)計是使快件系統(tǒng)達到佳的保證,而快件管理的重點是對運輸、存儲、包裝等環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化管理以及對快遞過程的控制。