通流改造的背景：

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都存在資源短缺、環(huán)境壓力加大等問(wèn)題。從十一五計(jì)劃開(kāi)始，國(guó)家正式提出節(jié)能減排政策。

目前很多產(chǎn)品領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)始了不同程度的技術(shù)革新和產(chǎn)品更新，大量新型節(jié)能產(chǎn)品涌入市場(chǎng)并占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，汽輪機(jī)節(jié)能改造價(jià)格，如節(jié)能燈代替白熾燈、節(jié)能電機(jī)代替普通電機(jī)等。

與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)小型汽輪機(jī)組內(nèi)效率相差10%以上。按國(guó)內(nèi)裝機(jī)運(yùn)行的2萬(wàn)臺(tái)小型汽輪機(jī)計(jì)算，與國(guó)外先進(jìn)汽輪機(jī)相比每年多消耗2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，能源浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

提高中小型汽輪機(jī)效率是實(shí)現(xiàn)國(guó)家確定的節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)的重要前提，安徽汽輪機(jī)節(jié)能改造，汽輪機(jī)產(chǎn)品節(jié)能改造迫在眉睫。

今天，汽輪機(jī)改造公司小編就要為大家詳細(xì)全i面的介紹一下關(guān)于在汽輪機(jī)檢修過(guò)程當(dāng)中檢查起重設(shè)備的注意事項(xiàng)，希望大家能夠通過(guò)本文的介紹對(duì)汽輪機(jī)檢修有更多了解，如果還想要咨詢更多汽輪機(jī)檢修的內(nèi)容大家要繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站！

檢查汽輪機(jī)檢修起重設(shè)備、工具：

1）汽輪機(jī)檢修起重設(shè)備鋼絲繩有無(wú)老化、斷股、夾頭有無(wú)松動(dòng)，是否達(dá)到安全系數(shù)。

2）汽輪機(jī)檢修起重設(shè)備卡環(huán)有無(wú)裂紋、破損，螺栓有無(wú)滑牙，是否達(dá)到安全系數(shù)。

3）汽輪機(jī)檢修起重設(shè)備檢查葫蘆有無(wú)滑鏈，葫蘆鉤有無(wú)變型，鏈扣焊口有無(wú)被腐蝕、卡鏈等現(xiàn)象。

4）汽輪機(jī)檢修起重設(shè)備行車剎車、潤(rùn)滑系統(tǒng)是否良好、可靠。

5）汽輪機(jī)檢修各起重設(shè)備有無(wú)試吊合格證明。

汽輪機(jī)通流改造采用的主要技術(shù)如下：

末級(jí)、次末級(jí)高反i動(dòng)度設(shè)計(jì)以及末級(jí)靜葉根部子午面擴(kuò)張

機(jī)組在變工況運(yùn)行時(shí)對(duì)低壓缸末兩級(jí)汽流流動(dòng)的影響較大，并且這兩級(jí)的焓降也較大，因此低壓末兩級(jí)對(duì)提高機(jī)組變工況性能和安全性至關(guān)重要。

機(jī)組負(fù)荷減小時(shí)，汽輪機(jī)節(jié)能改造公司，末級(jí)、次末級(jí)葉片的根部反i動(dòng)度也減??；當(dāng)負(fù)荷繼續(xù)減小，這兩級(jí)的根部反i動(dòng)度也隨著繼續(xù)減小直至變?yōu)樨?fù)值，此時(shí)動(dòng)葉片根部將出現(xiàn)脫流，動(dòng)葉片根部通道的汽流將會(huì)出現(xiàn)上翹并且回流。這樣就造成較大的鼓風(fēng)損失和動(dòng)葉根部出汽邊水蝕現(xiàn)象，這就嚴(yán)重地影響了這兩級(jí)的效率和葉片使用壽命。為改善這一狀況，改造設(shè)計(jì)中將提高這兩級(jí)的根部反i動(dòng)度，并且，對(duì)末級(jí)靜葉輪轂面采用局部擴(kuò)張的辦法來(lái)進(jìn)行流線控制。

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