運(yùn)梁車(chē)給架橋機(jī)喂梁時(shí)應(yīng)該注意問(wèn)題什么

一、將運(yùn)梁車(chē)馱梁臺(tái)車(chē)控制信號(hào)引入架橋機(jī)主控室。

二、1號(hào)吊梁行車(chē)先吊起箱梁的前吊點(diǎn)，當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車(chē)約30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵所處進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后再繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度。

三、當(dāng)箱梁前端被提升到適當(dāng)高度（≤30cm）時(shí)，1號(hào)吊梁行車(chē)吊梁與運(yùn)梁車(chē)上馱梁臺(tái)車(chē)同步向前縱移。

四、2號(hào)吊梁行車(chē)前移停于后吊點(diǎn)處，當(dāng)箱梁縱移到后吊點(diǎn)處時(shí)停止縱移，由2號(hào)吊梁行車(chē)吊起箱梁，提升到梁體前后基本水平后，1、2號(hào)吊梁行車(chē)同步，向前縱移箱梁到設(shè)計(jì)位置，然后減速直至梁體縱移到位。

五、拆除運(yùn)梁車(chē)馱梁臺(tái)車(chē)控制信號(hào)到主控室的控制線(xiàn)。運(yùn)梁車(chē)馱梁臺(tái)車(chē)回到運(yùn)梁車(chē)上裝梁位置，運(yùn)梁車(chē)收前支腿，并解除前后車(chē)輪止輪器，回梁場(chǎng)裝梁。

六、在吊梁行車(chē)起吊、縱移箱梁時(shí)，要有專(zhuān)人巡視監(jiān)護(hù)吊梁行車(chē)的運(yùn)行狀況及觀察箱梁運(yùn)行位置。禁止箱梁碰撞架橋機(jī)的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)檢查處置。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)可點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，但每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)。禁止連續(xù)起停動(dòng)作，以減輕對(duì)架橋機(jī)的縱向沖擊。運(yùn)粱車(chē)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車(chē)架液壓的升降調(diào)平。

運(yùn)粱車(chē)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：

1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車(chē)架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車(chē)運(yùn)行非常靈活，在較小的場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)無(wú)滑行或少滑行行駛。

2、該車(chē)與架橋機(jī)配合喂梁時(shí)，支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成超靜定的多點(diǎn)，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車(chē)架主梁的彎矩。

3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件其中主要配件均選用品牌以提高可靠性。整車(chē)綜合性能以及技術(shù)水平均達(dá)。

4、安全方面：整車(chē)配置監(jiān)控報(bào)警、緊急制動(dòng)裝置、極限限位裝置、超載保護(hù)裝置、工作環(huán)境風(fēng)力測(cè)控裝置等。

5、運(yùn)梁車(chē)在車(chē)兩端設(shè)置配置完全相同的雙駕駛室，可以雙向行走。在駕駛室內(nèi)操作可以觀看到豐富的顯示信息，有利于了解車(chē)況。

運(yùn)梁車(chē)又稱(chēng)炮車(chē)，運(yùn)梁炮車(chē)是為公路橋梁架設(shè)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu) （主動(dòng)車(chē)、被動(dòng)車(chē)）組成。主車(chē)設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級(jí)減速為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力。末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊 大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。

輪胎運(yùn)梁車(chē)道路處理。

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b.兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁車(chē)跨濕接縫時(shí)平 穩(wěn)可靠。