汽車側(cè)翻試驗臺的介紹

述稱重板與稱重傳感器連接，設備臺面板塊數(shù)：2塊 ，臺面水平位置：與地面持平。試驗對象適用車輛： 客車、貨車（含普通貨車、專用車、罐式車）和半掛車（罐式）整車質(zhì)量要求：60000 kG整車軸距要求：符合GB 1589－2016中的車輛設備試驗原理1. 輪質(zhì)量、軸質(zhì)量、總質(zhì)量、軸負荷率以及車輛平面質(zhì)心座標的測量測試在設備主平板上進行。 

側(cè)翻試驗臺的重要性

 汽車在轉(zhuǎn)彎時車身發(fā)生側(cè)傾,側(cè)傾角越大,汽車發(fā)生側(cè)翻的可能性越大。衡量汽車側(cè)翻可能性的參數(shù)稱為側(cè)翻穩(wěn)定性指標,該指標可以為汽車側(cè)翻預警提供參考,因此,指標本身的普遍適用性、可靠性顯得尤為重要。汽車動態(tài)側(cè)翻試驗是目前國內(nèi)外汽車側(cè)翻研究廣泛采用的方法,對包括汽車整備參數(shù)、試驗場地和試驗內(nèi)容等諸多因素進行了嚴格的規(guī)定, 

側(cè)翻試驗臺的介紹  

適用軸距 ：符合GB 1589-2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》。單軸秤量 ：符合GB 1589-2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》。稱重精度：0.1%F.S±1e。質(zhì)心位置測量重復誤差：3%。側(cè)傾車輛質(zhì)量：60000 kg，電源電壓：AC380±10% V一種汽車側(cè)傾及傾翻試驗臺，其特征在于：包括地基基坑，所述地基基坑為長方體