重油（HFO），是指重dao質燃自料油，也叫渣油，按bai80°C時的運動粘度分20、du60、100、200四個牌號，是差zhi的一種油品。dao

重柴油（HDO），鍋爐重油廠家，標號有10號、20號、30號。

輕柴油（GS、DO）標號有-35號、-20號、-10號、0號、10號五個等級，油品、價格貴。

中間燃料油（IFO)重油和重柴油按一定比例混合而成。

海船的主機都是燒重油的。內河船主機一般是大功率中速機，一般燒的是20號以上的重柴油。隨著技術的發(fā)展，海船的主副機可以共用一套燃油系統(tǒng)，都是燒重油。

發(fā)電柴油機一般是中速機，燒重柴油比較經濟。

船上只有救生艇柴油機、應急發(fā)電機、高速發(fā)電柴油機采用輕柴油。

重油是燃料油的一種，顏色暗淡而黑的液體。重油態(tài)度堅定，一般情況下都不動，所以有叫持久油。重油分為兩種一種是天然的，一種的加工過程產生的。也可以它是加工的催化劑和者，重油是為了提煉而生，但誕生的過程非常艱難，裂化渣油、減壓渣油、裂化柴油以及催化柴油它們幾個為了一個共同的目標團結在一起才有了重油。

地下開采時還要給它做“思想工作”，先要用熱氣和開水溫暖它，還要用特定的物質來融化它的心，因為它肚子里都是固體石蠟和硫、氮和金屬，可謂是鐵石心腸。

而人工合成的重油則簡單得多，提煉出后，“油渣”就是重油。我們知道所有的機械都離不開潤滑油，而潤滑油的“油渣”也是重油。

我們可以把重油叫做油渣，但油渣不是廢物，因為它并非一無是處，它心里滿腔熱忱，還能發(fā)揮光和熱。這種“油渣”除了百分之十左右的成分，其余部分都是可以燃燒的。而且熱量高、熱度高，能產生兩千度的高溫，是大煉鋼鐵的能手。

（一）180#燃料油現(xiàn)行標準

　　為了與國際接軌，中國石油化工總公司于1996年參照國際上使用廣泛的燃料油標準：美國材料試驗協(xié)會（ASTM）標準ASTMD396-92燃料油標準，制定了我國的行業(yè)標準SH/T0356-1996。

1號和2號是餾分燃料油，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器上使用。4號輕和4號燃料油是重質餾分燃料油或是餾分燃料油與殘渣燃料油混合而成的燃料油。5號輕、5號重、6號和7號是粘度和餾程范圍遞增的殘渣燃料油，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時一般都需要預熱，我國使用的是5號輕、5號重、6號和7號燃料油。

　　新標準中5號-7號燃料油粘度控制和分牌號是按100℃運動粘度來劃分的，國外進口的燃料油基本是按50℃運動粘度分類，它們是50℃運動粘度大于等于180平方毫米/s和50℃運動粘度大于等于380平方毫米/s兩大類。

鍋爐重油廠家由東莞市華十鑫石油制品有限公司提供。東莞市華十鑫石油制品有限公司在瀝青這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，華十鑫一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：王朝。