國六”標準車用汽柴油于2019年1月1日實施

國六標準汽柴油在各方面的限值都已基本達到甚至超越世界標準。其中，國六標準降低了烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標準相同。

柴油方面，鑒于降低多環(huán)芳烴含量有助于減少車輛污染物排放，標準將車用柴油中的多環(huán)芳烴質(zhì)量分數(shù)由原來的不大于11％降低為不大于7％，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測方法，并提高了5號、0號、-10號車用柴油的閃點指標限值。

事實上，此前已經(jīng)有部分城市和地區(qū)實施了國六標準的車用汽柴油。比如，北京市已于去年3月起使用比國六柴油更嚴格的京六油品；去年10月起，京津冀及周邊地區(qū)“2 26”城市已經(jīng)禁售國六標準以下車用汽柴油。

2019年1月1日起，我國即將邁入車用汽/柴油的國六時代。

相比國五油品，國六汽/柴油重點降低了車用的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指標中多環(huán)芳烴含量，如何識別柴油純度，并增加總污染物含量的量化指標要求；指標達到歐盟現(xiàn)階段車用油品標準水平，個別指標甚至超過歐盟標準。數(shù)據(jù)顯示，安順柴油純度，相比較國五標準汽/柴油，國六油品排放量降低50%，總碳氫化合物和非總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

此外，據(jù)了解為了控制污染，已有部分城市和地區(qū)實施了國六標準的車用汽/柴油，或有計劃提前供應國六油品。例如，北京市已于去年3月起使用比國六更嚴格的京六油品；去年10月起，京津冀及周邊地區(qū)“2 26”城市已禁售國六以下車用汽/柴油，跨北京、天津、河北等六省市聯(lián)合行動，提前布局。

0號柴油質(zhì)量的鑒別方法

   1、聞氣味。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。

   2、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

   3、測密度。常溫下，0號柴油的比重為0.82---0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低?？梢酝ㄟ^密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

   4、測閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便；若無條件，可以取少許柴油，如何辨別柴油純度，敞口在太陽下，閃點較低時，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

   5、測凝點。柴油的標號是以凝點作為指標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發(fā)現(xiàn)機械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當?shù)臏囟扔嫴迦肫恐校尣裼腿芙?，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。

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