中泰物流：常用空運(yùn)名詞1、ATA/ATD實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。2、航空貨運(yùn)單(AWB) 由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。3、無(wú)人陪伴行李非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，寧波到泰國(guó)物流清關(guān)，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。4、保稅倉(cāng)庫(kù)在這種貨倉(cāng)內(nèi)，或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。5、散件貨物未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。6、CAO貨機(jī)承運(yùn)的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。7、到付運(yùn)費(fèi)在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。8、預(yù)付運(yùn)費(fèi)在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。9、計(jì)費(fèi)重量用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。10、到岸價(jià)格CIF指成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)，即C＆F外加賣方為貨物購(gòu)買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。 空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。

物流是當(dāng)今時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)所趨，物流和配送是從國(guó)外引進(jìn)的一組概念。社會(huì)上的一些連鎖企業(yè)已經(jīng)建立了自己的配送中心，城市的交通和商品配送已經(jīng)出現(xiàn)物流中心。這里的配送是指在合理的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)揀選、加工、包裝、分組、分組等物流活動(dòng)。下面泰廊曼泰國(guó)物流與大家分享物流與配送的區(qū)別主要體現(xiàn)在哪里：1、從輻射范圍。物流輻射的范圍較大，珠海到泰國(guó)物流清關(guān)，一般分布在大中型城市的交通樞紐，輻射的分布范圍較小，通常是連鎖企業(yè)。2、從供應(yīng)鏈運(yùn)作的位置。物流運(yùn)作發(fā)生在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中。分銷操作一般發(fā)生在供應(yīng)鏈的下游和末端附近的終消費(fèi)者。3、從具體操作中包括。物流包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、裝卸、包裝、流通加工、物流信息處理等增值服務(wù)。除了上述操作之外，分發(fā)還包括排序、排序和其他標(biāo)記操作。4、從工作的特點(diǎn)出發(fā)。物流運(yùn)作的主要特點(diǎn)是品種少、批次大、批次少。配送對(duì)象的特點(diǎn)是品種多、批次小、批次多。物流與配送的關(guān)系十分密切。物流配送是現(xiàn)代物流的重要組成部分，是物流的重要組成部分。在直接銷售的情況下，貨物直接從工廠發(fā)送到銷售點(diǎn)，當(dāng)物流和配送經(jīng)常合并為一個(gè)。

如何選擇廣州到泰國(guó)的貨運(yùn)專線？
一、注意時(shí)間。每個(gè)人在選擇貨運(yùn)專線時(shí)都必須注意時(shí)間問(wèn)題，如果忽視了這一問(wèn)題，青島到泰國(guó)物流清關(guān)，企業(yè)的損失可能會(huì)很大。由于目前客戶對(duì)到貨時(shí)間都有明確的規(guī)定，如果企業(yè)的貨物不能按時(shí)到達(dá)客戶手中，中山家具到泰國(guó)物流清關(guān)，企業(yè)可能會(huì)面臨巨額賠償，因此必須選擇能按時(shí)到達(dá)的貨運(yùn)專線。 二、了解通關(guān)速度。貨物到達(dá)泰國(guó)后，需要等到海關(guān)檢查，所以在選擇廣州到泰國(guó)的貨運(yùn)專線時(shí)，需要考慮通關(guān)速度。如果貨運(yùn)專線通關(guān)速度很慢，可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。一旦被海關(guān)扣留太久，企業(yè)很可能會(huì)失去重要客戶。 三、了解安全問(wèn)題。選擇貨運(yùn)專線的是安全問(wèn)題，因?yàn)槿绻浳锊荒馨踩偷娇蛻羰种校芸赡軙?huì)被客戶拒絕，所以所有損失可能都需要企業(yè)自己承擔(dān)。雖然可以向物流公司索賠，但是索賠過(guò)程很長(zhǎng)，企業(yè)肯定會(huì)受到影響。

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