國(guó)內(nèi) 300MW 和 600MW 等級(jí)汽輪機(jī)主要為早期引進(jìn)型產(chǎn)品，或者是早期引進(jìn)型機(jī)型國(guó)產(chǎn)優(yōu)化改進(jìn)型產(chǎn)品，汽輪機(jī)普遍存在高中低壓缸效率低于設(shè)計(jì)值、汽輪機(jī)熱耗率偏高、汽輪機(jī)高i效負(fù)荷區(qū)間狹窄等問題，嚴(yán)重影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，近年來國(guó)內(nèi)煤電機(jī)組有效利用小時(shí)數(shù)持續(xù)下降，煤電機(jī)組平均負(fù)荷率不斷下降，并且需要經(jīng)常性參與深度調(diào)峰。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，國(guó)內(nèi)主要廠家先后采用了不同的先進(jìn)的通流設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì) 300MW 和 600MW 等級(jí)汽輪機(jī)進(jìn)行了通流改造。2007 年至 2012 年前后，早期投產(chǎn)的 300MW 等級(jí)汽輪機(jī)已較大規(guī)模地進(jìn)行了通流改造。2012 年 起， 600MW 等級(jí)汽輪機(jī)開始進(jìn)行了通流改造。

汽輪機(jī)通流改造一般主要目的是提效、增容、大流量供熱，目前相關(guān)文獻(xiàn)主要側(cè)重于通流改造的經(jīng)濟(jì)性研究和振動(dòng)治理上。汽輪機(jī)通流改造是一項(xiàng)技術(shù)集成度高的系統(tǒng)性工程，從可研階段、項(xiàng)目執(zhí)行階段到性能試驗(yàn)階段，各階段工作中一點(diǎn)小小的紕漏都有可能導(dǎo)致通流改造效果打折。本文梳理了通流改造過程中一些常見問題，并提出了處理及預(yù)控措施，方便發(fā)電企業(yè)今后更好地實(shí)施汽輪機(jī)通流改造工作。

汽輪機(jī)改造的方法

汽輪機(jī)改造的方法，安徽譽(yù)特雙技能技術(shù)有限公司將為大家來介紹具體的方法，希望大家通過本次所介紹的兩種方法，能夠較徹底的了解對(duì)于汽輪機(jī)進(jìn)行檢修的目的，在實(shí)際使用中也能夠?qū)⑵涔δ芎妥饔冒l(fā)揮到蕞圓滿的狀態(tài)！

汽輪機(jī)檢修改造辦法一

應(yīng)用安全的操作機(jī)器，佩戴好相關(guān)的防護(hù)裝備，針對(duì)汽輪機(jī)問題的部件進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)時(shí)必要留意整機(jī)的完整性，并查看毀壞整機(jī)，實(shí)時(shí)調(diào)換受傷的整機(jī)，對(duì)松懈的整機(jī)進(jìn)行加固；

汽輪機(jī)維護(hù)改造辦法二

考慮到汽輪機(jī)是復(fù)雜的機(jī)器，維護(hù)改造時(shí)留意每個(gè)部件構(gòu)成，要加潤(rùn)滑油的處所，留意不要加的太多或太少，潤(rùn)滑油的多或少都影響汽輪機(jī)的穩(wěn)固正常的工作。

汽輪機(jī)檢修的方法有哪些？相信大家已經(jīng)通過本篇文章所介紹的內(nèi)容已經(jīng)了解的十分全i面了，需要了解更多這款產(chǎn)品的知識(shí)請(qǐng)各位持續(xù)關(guān)注此官i方網(wǎng)站！

汽輪機(jī)改造公司談汽輪機(jī)的工作原理

要想了解汽輪機(jī)檢修，那我們必須首先了解一下汽輪機(jī)的工作原理，現(xiàn)在，汽輪機(jī)改造公司小編來介紹一下：

據(jù)汽輪機(jī)廠介紹，汽輪機(jī)工作原理包括汽輪機(jī)級(jí)的工作原理和整個(gè)汽輪機(jī)組的工作原理。汽輪機(jī)工作原理涉及蒸汽的流動(dòng)、葉片上作用力的產(chǎn)生和損失的形成，以及使汽輪機(jī)適應(yīng)外界負(fù)荷變化的方法。按照蒸汽所含能量在汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的方式，汽輪機(jī)的級(jí)可分為沖動(dòng)級(jí)、反i動(dòng)級(jí)和速度級(jí)3種。

在汽輪機(jī)廠了解到，汽輪機(jī)進(jìn)汽量的調(diào)節(jié)如下：

為適應(yīng)外界負(fù)荷變化，需要改變汽輪機(jī)的進(jìn)氣量，調(diào)節(jié)進(jìn)汽量的主要方法有節(jié)流調(diào)節(jié)、噴嘴調(diào)節(jié)、旁通調(diào)節(jié)和滑壓調(diào)節(jié)。