評定潤滑油品質三大試驗知多少？

⒈理化指標是基礎，作為衡量潤滑油基本性能的理化指標包含：運動粘度、低溫動力粘度、粘度指數、閃點、傾點、沉積物、水分、泡沫性、殘?zhí)?、中和值、硫酸鹽灰分和各種元素含量等等。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。這些理化指標只是衡量潤滑油的基本指標，如果連理化指標都不合格，則后面的模擬試驗和臺架試驗更無從談起。

⒉模擬試驗是優(yōu)選評定方法，首先是模擬試驗，在油品的研制和開發(fā)過程中，技術人員發(fā)現油品的各項理化指標不能說明問題也不能反映出機械摩擦副運用中是否好用，該主要試驗有以下幾部分組成：反映車用潤滑油清凈分散和抗氧化的成焦板試驗方法和熱管試驗方法；反映車用潤滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法；反映車用潤滑油分散油泥能力的斑點試驗方法；反映車用潤滑油抗磨損水平的高溫四球機磨損試驗方法。必預防油滴受風吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效滴滑其結合的面積。這些模擬試驗只能簡單的反映發(fā)動機的工作情況，無法模擬發(fā)動機在復雜情況和工作條件下特別是燃燒物對于油品性能的影響。

⒊臺架試驗是把有代表性的發(fā)動機安裝在試驗室中，在認可或認定的控制條件下進行一定時間下的評定試驗，并根據發(fā)動機廠商試驗前大家協商定下的各項性能指標，等臺架試驗完成后加以判定；觀察可試油品是否符合要求；假如其油品的各項判斷指標均在限值范圍以內，便可以認為該油品初步取得認可，取得該類型級別油品的合格證。油脂的分類根據溫度和工作條件區(qū)分：油脂可根據它們的容許工作溫度來分類，油脂的稠度和潤滑能力是受到工作溫度影響，在某個溫度下操作的軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和良好潤滑效果的油脂。原則上可以供應市場。經過以上三大試驗后，潤滑油的品質完全能夠得到保證，才符合各發(fā)動機廠家對于發(fā)動機用油需求。

潤滑油常見污染物

潤滑油被譽為設備的血液，流淌在設備內部，對設備起到潤滑減磨、冷卻、清潔和防銹等作用。潤滑油如果受到污染，會造成潤滑失效，設備磨損加劇，進而引起設備故障、縮短設備使用壽命。

顆粒物：

顆粒物是危害較大的一種污染物，它們進入潤滑系統內部，會造成顆粒磨損、金屬壓傷刮傷。許多顆粒物雖然尺寸很小但具有一定硬度，能穿過零件之間的間隙，在設備內部循環(huán)，造成磨損，加速潤滑油氧化變質，縮短潤滑油的使用壽命。

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科恩優(yōu)路有限公司是國內一家專業(yè)生產服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產企業(yè)之一。若感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

發(fā)動機燒機油，是不是機油太稀的原因？

有些車主認為燒機油是機油太稀的原因，改用高粘度機油，狀況果然有所好轉，于是便更加認定機油粘度低不好。

其實發(fā)動機竄燒機油，有以下幾種原因：

(1)機油加量過多。

(2)汽缸與活塞間隙過大。

(3)活塞環(huán)裝反，而導致泵油環(huán)折斷（或磨損嚴重）。 

(4)混合氣竄入機油中稀釋機油。

(5)進氣門導管或密封圈損環(huán)，機油吸入汽缸。  

 如果屬于汽缸與活塞間隙過大引起竄燒機油，采用高粘度機油加強其密封性能或許有所改善，但并非高粘度機油使用效果比低粘度油好，因為故障本身屬于機械問題而非油質問題，終還須修理才能去除，一味使用高粘度油并非良策。

科恩優(yōu)路有限公司是國內一家專業(yè)生產服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產企業(yè)之一。在濕度高的環(huán)境中或難免有少量水汽的環(huán)境中，本產品具有良好的銹蝕、腐蝕保護作用。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！