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海上運(yùn)輸費(fèi)用一路攀升

據(jù)集裝箱運(yùn)輸平臺 Seaexplorer提供的數(shù)據(jù)，世界上有120個(gè)處于“擁擠”狀態(tài)的港口，截至8月2日，全i球有120個(gè)港口，有300多艘船舶在海上漂泊，無法靠岸卸貨。

自川普上任以來，美國就一直把“美國優(yōu)先”作為目標(biāo)，在制造業(yè)和對華貿(mào)易上絞盡腦汁設(shè)置各種各樣的障礙，各種陰謀論無不用其極，但似乎沒有起到什么作用，只能眼睜睜地看著貿(mào)易逆差越來越大。

1-7月，我國與美國貿(mào)易額達(dá)2.62萬億元，比上年增長29%；貿(mào)易順差達(dá)1.3萬億元，同比增長20%以上。中美貿(mào)易額的大幅增長，直接影響了全i球物流的運(yùn)力，這反過來又推高了中美貿(mào)易海運(yùn)價(jià)格。

《全i球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)》顯示，中國至北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格首i次超過每箱20000美元，到澳大利亞布里斯班物流費(fèi)用多少，是2020年同期的5倍，而且在8天內(nèi)上漲了4000美元！中美兩國間的海運(yùn)費(fèi)用如火箭般飛漲，成為推動國際航運(yùn)價(jià)格大幅上漲的重要因素。

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沒有中國，世界就不能存在。由于國外的疫情沒有得到很好的控制，到澳大利亞布里斯班哪家便宜，這兩年很多新朋友至常問的問題是如何將快遞寄往國外。有 DHL， FEDEX， UPS， EMS等國際知i名快遞公司。您可以撥打電話下訂單，在家取，發(fā)送的朋友都知道。小官商議基本不打折，價(jià)格傷不起，非常痛苦。實(shí)際上我們還有一個(gè)辦法，就是找國際快遞公司。盡管國際快遞的時(shí)效要比規(guī)定的慢1-2天，但運(yùn)費(fèi)卻比低一半甚至更低，性i價(jià)比超高。

哪些商品可以用快遞寄往國外？

日常用品：服裝，鞋，包袋，日用品，文具，書籍，配飾(發(fā)夾、耳環(huán)、項(xiàng)鏈)。太陽眼鏡，適配器插頭，家電產(chǎn)品均可直接郵寄。

敏感性產(chǎn)品：螺螄粉、方便面、辣條、堅(jiān)果、茶葉、調(diào)味品、火鍋底料、咸菜、辣椒醬、常規(guī)藥品(連花清瘟、板藍(lán)根、油膏、中藥等)。化妝及護(hù)膚。

移動電話、、手提電腦、攝像機(jī)等貴重物品也可以送交。推薦保價(jià)寄。

非i法：如成分不明的易i燃、易i爆物品、氣體、需要冷凍的動植物，以及禁止運(yùn)往國外的新鮮水果等。

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蘇伊士運(yùn)河的擁擠，無疑給本已處于運(yùn)輸壓力的國際航運(yùn)業(yè)雪上加霜。貨柜短缺加劇，海運(yùn)費(fèi)，特別是歐亞航線飛漲，進(jìn)一步增加了國際貿(mào)易和全i球供應(yīng)鏈的成本。

由于上述原因而造成的供需不平衡，市場需求更加旺盛，有人憂有人憂，安徽到澳大利亞布里斯班，不排除有故意搞饑餓營銷抬高市場行情。那到底是誰，你可以猜！

海上運(yùn)價(jià)居高不下，而且這一勢頭貌似一直沒有停息的意思，這讓許多原本就想觀望的貨主陷入了恐慌，本來想再看看，再等一下，價(jià)格降下來再發(fā)貨，難道這就是價(jià)格降下來再發(fā)貨？心中是否也有過這樣的掙扎和煎熬？

事實(shí)上，我們也理解，為什么至近這次海運(yùn)費(fèi)事件激起那么多浪花，很多人都說是有心之人故意制造緊張，抬高i價(jià)格，起因是因?yàn)橐咔槌跗诔缘搅颂痤^，到澳大利亞布里斯班海運(yùn)整柜到港，哎？想著那樣干原來能掙那么多哈？

這種情況可以讓貨代和貨主苦不堪言，貨主嫌價(jià)格高，可以等著觀望，不能等著也就發(fā)了(目前看，客戶還挺明智的，因?yàn)楝F(xiàn)在一艙難求，有錢也沒有艙位，你就等著看吧。

如今至可怕的已經(jīng)不是高運(yùn)費(fèi)的問題了，而是有價(jià)沒有艙啊，任憑你拿錢也找不到艙位啊~這才是至疼的~絞盡腦汁也沒地方找??！目前我們能做的就是盡量把貨艙準(zhǔn)備好，不要錯(cuò)過時(shí)效，多賠點(diǎn)錢！

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