減速機(jī)的工作原理

減速機(jī)又稱為減速器。

減速機(jī)概念理解就是增大扭矩降低轉(zhuǎn)速，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。

普通的減速機(jī)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，**理解就是傳動比。

減速機(jī)系列產(chǎn)品再工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，武漢減速器，比如食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域。

減速機(jī)的工作原理是什么？

減速機(jī)，他其實是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會產(chǎn)生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，標(biāo)準(zhǔn)減速器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

減速機(jī)在改變轉(zhuǎn)速的時候并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。電機(jī)直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)時，電機(jī)的負(fù)荷是非常大的，這樣對電機(jī)的損傷也很大，而經(jīng)過減速機(jī)就不一樣的了，行星齒輪減速器，比如減速比為100的減速機(jī)，機(jī)器運轉(zhuǎn)時對電機(jī)的負(fù)荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說，減速機(jī)壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機(jī)來說低了很多，電機(jī)一壞基本就沒用了啊。

一臺工業(yè)機(jī)器人需要的精密減速器中所需的RV減速器占比約為60%至80%，是機(jī)器人的關(guān)鍵零部件。減速器成本占到整臺機(jī)器人生產(chǎn)成本的三分之一。精密減速器也一直是國際機(jī)器人巨頭保持競爭優(yōu)勢的有力之一，外資巨頭可以從其戰(zhàn)略合作伙伴優(yōu)先拿到批量、質(zhì)優(yōu)、價低的減速器。而國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)由于需要進(jìn)口采購零部件，加上進(jìn)口關(guān)稅和采購平均單價高，在與外資品牌的市場競爭中失去了價格優(yōu)勢，利潤低微。

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