減速機的工作原理

齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，再采用多級這樣的結構，就可以大大降低轉速了.

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，DBY圓柱齒輪減速機廠家，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速機的工作原理根據(jù)減速機的種類不同各有差別，目前性能比較好的要屬行星式齒輪減速機，行星式齒輪減速機的傳動機構是齒輪，ZLY圓柱齒輪減速機，伺服電機帶動減速機的太陽輪，太陽輪再驅動支撐在行星臂架上的行星輪，行星輪通過其與外齒環(huán)的嚙合傳動，驅動與外齒環(huán)相連的輸出軸，ZSY圓柱齒輪減速機，就達到了減速的目的，減速比與齒輪系的規(guī)格有關

減速器零件的結構不同，形狀多樣，基本都是多面體，一般由曲面，平面構成，同時分為內(nèi)表面和外表面。對于各類表面的加工方法有著一定的區(qū)別，在保證需加工面加工精度與保證表面粗糙度的基礎上進行。

對零件加工方式多樣，在實際的加工過程中要考慮齒輪的形狀、尺寸大小以及熱處理工藝效果，加工方法等多方面因素。根據(jù)各表面加工要求和各種加工方法所能達到的經(jīng)濟精度。

為了選擇合適的減速機，有必要對減速機的使用工作條件作詳細的了解，溫州圓柱齒輪減速機，確定機械系統(tǒng)使用系數(shù)，根據(jù)這個使用系數(shù)應低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)。

確定機械額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時還要考慮減速機的過載能力還有在實際的工作運轉中減速機所需要的蕞大工作扭矩（所需的蕞大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。找到了以上條件所說的減速機時再選擇一臺符合條件的體積蕞小的減速機，因為體積小的減速機成本相對低一些，但是對工作機的傳動效率是相差不會很多的。

確認減速機搭配電動機的參數(shù)：確定帶傳動的主要參數(shù)集尺寸；確認硬齒面圓柱齒輪減速機；選擇聯(lián)軸器；運輸帶工作拉力；運輸帶工作速度；運輸帶滾筒直徑。按工作要求和工作條件選用電動機，其結構為全封閉自扇冷式結構，電壓為380V。選擇電動機的容量，工作機的有效功率。

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