減速機(jī)的工作原理

齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，DBY圓柱齒輪減速機(jī)廠家，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

減速機(jī)的工作原理根據(jù)減速機(jī)的種類不同各有差別，目前性能比較好的要屬行星式齒輪減速機(jī)，行星式齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是齒輪，ZLY圓柱齒輪減速機(jī)，伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)的太陽輪，太陽輪再驅(qū)動(dòng)支撐在行星臂架上的行星輪，行星輪通過其與外齒環(huán)的嚙合傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)與外齒環(huán)相連的輸出軸，ZSY圓柱齒輪減速機(jī)，就達(dá)到了減速的目的，減速比與齒輪系的規(guī)格有關(guān)

減速器零件的結(jié)構(gòu)不同，形狀多樣，基本都是多面體，一般由曲面，平面構(gòu)成，同時(shí)分為內(nèi)表面和外表面。對(duì)于各類表面的加工方法有著一定的區(qū)別，在保證需加工面加工精度與保證表面粗糙度的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

對(duì)零件加工方式多樣，在實(shí)際的加工過程中要考慮齒輪的形狀、尺寸大小以及熱處理工藝效果，加工方法等多方面因素。根據(jù)各表面加工要求和各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度。

為了選擇合適的減速機(jī)，有必要對(duì)減速機(jī)的使用工作條件作詳細(xì)的了解，溫州圓柱齒輪減速機(jī)，確定機(jī)械系統(tǒng)使用系數(shù)，根據(jù)這個(gè)使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)。

確定機(jī)械額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮減速機(jī)的過載能力還有在實(shí)際的工作運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)所需要的蕞大工作扭矩（所需的蕞大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。找到了以上條件所說的減速機(jī)時(shí)再選擇一臺(tái)符合條件的體積蕞小的減速機(jī)，因?yàn)轶w積小的減速機(jī)成本相對(duì)低一些，但是對(duì)工作機(jī)的傳動(dòng)效率是相差不會(huì)很多的。

確認(rèn)減速機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的參數(shù)：確定帶傳動(dòng)的主要參數(shù)集尺寸；確認(rèn)硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)；選擇聯(lián)軸器；運(yùn)輸帶工作拉力；運(yùn)輸帶工作速度；運(yùn)輸帶滾筒直徑。按工作要求和工作條件選用電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓為380V。選擇電動(dòng)機(jī)的容量，工作機(jī)的有效功率。

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